Мы бы хотели, чтобы в США продавалось множество китайских автомобилей, и теперь к этому списку можно добавить еще одну. SC01 — это полностью электрический спортивный автомобиль с двумя двигателями мощностью 429 л.с., который при стартовой цене в 229 800 юаней (приблизительно 34 000 долларов США) стоит в Китае дешевле, чем Corvette или Mustang GT. Напоминающий нечто среднее между Lancia Stratos и Lotus Elise, SC01 (известный на JMEV 01 в Китае) является разработкой компании Small Sports Car Company (SSCC), частично поддерживаемой гигантом электроники Xiaomi.
Если оставить в стороне линии задержания, SC01 полон дразнящей жизненной статистики. Например, его снаряженная масса в 3000 фунтов разгоняется до 100 км/ч за 2,9 секунды, благодаря сдвоенным двигателям, обеспечивающим крутящий момент 560 Нм и питаемым от аккумулятора емкостью 60 кВтч. Эта батарея также должна обеспечивать запас хода до 300+ миль — конечно, в зависимости от того, как часто вы задействуете возможности SC01 для спринта, и мы ожидаем, что это может оказаться заманчивым, чтобы делать это достаточно часто, чтобы значительно сократить запас хода.
SC01 был создан дизайнером Фэн Сяотуном, а SSCC возглавляет опытный руководитель автомобильной отрасли Марк Коттон, который работал в таких компаниях, как Bentley, BMW и McLaren. Пара говорит, что SC01 черпает вдохновение из британских спортивных автомобилей прошлого, а его относительно простой интерьер продуман. «Меньше массы, больше драйва и отсутствие систем вмешательства водителя — SC01 компактен, легок и создан для удовольствия от вождения, а не технологии ради технологии», — говорит Коттон. «Его легкое шасси, тщательно настроенная подвеска и прямое рулевое управление обеспечивают идеальную связь между водителем, машиной и дорогой».
Не ждите увидеть это в США.
Поскольку всем китайским автопроизводителям фактически запрещен въезд в США из-за запретительных правил, касающихся подключенных транспортных средств, и высоких тарифов (до 100% на электромобили), маловероятно, что мы увидим SC01 на дорогах США в ближайшее время или вообще когда-либо. И это досадно, потому что, хотя существует куча автомобилей китайского производства с американскими аналогами, нет ничего лучше SC01. Несмотря на то, что США чрезвычайно ориентированы на автомобили, в них нет спортивных автомобилей и родстеров с электроприводом.
Tesla обещала новый родстер на протяжении девяти лет, но даже состоятельные приверженцы компании, внесшие депозит в размере 50 000 долларов, исчерпали терпение и сейчас просят вернуть свои деньги. В ноябре прошлого года появились списки вакансий Tesla, в которых говорилось, что компания не отказалась от родстера, но также молчаливо признавалось, что автомобиль «все еще находится на ранней стадии разработки». Кроме того, мы бы сказали, что «Родстер» — неправильное название. На самом деле обещанный спорткар Tesla представляет собой купе 2+2, учитывая, что у него два полноразмерных передних сиденья и два маленьких задних сиденья. Но как бы вы это ни называли, пока оно не сойдет с конвейера, оно останется пустым звуком.
Между тем, в случае принятия новый законопроект под названием «Закон о безопасности подключенных транспортных средств» 2026 года направлен на то, чтобы запретить подключенным транспортным средствам, происходящим из (или контролируемых) Китаем, Ираном, Северной Кореей или Россией, выход на рынок США, начиная с 2027 года. Таким образом, если вы хотите управлять SC01 или чем-то подобным, вам придется посетить Китай, Европу или Великобританию. Великобритания собирается импортировать ограниченное количество из 1000 SC01, запланированных для европейского рынка. в следующем году. Это звучит как хороший повод для отпуска, как и любой другой. Самое сложное — убедить владельца SC01 позволить вам его опробовать.
