Использование функции автономного вождения Tesla может превратить долгую и скучную поездку в приятную расслабляющую поездку, отобрав контроль над автомобилем у водителя. Хотя автономное вождение Tesla стало впечатляющим прорывом в автомобильных технологиях, у некоторых водителей возникли проблемы с системой. От водителей Tesla поступали сообщения о том, что системы беспилотного вождения уводили транспортные средства с дороги, а в некоторых ситуациях даже на действующие железнодорожные пути.
В недавнем репортаже NBC News подробно описан опыт нескольких водителей Tesla, которые предупреждали об опасностях, которые система беспилотного вождения таит при приближении к железнодорожным путям. По словам одного водителя Tesla Model Y из Техаса, когда его внедорожник подъехал к железнодорожным путям с мигающими сигналами, сообщающими о приближающемся поезде, Model Y не моргнула и попыталась проехать по путям. Команда NBC News и водитель попытались воссоздать ситуацию, и водитель начал двигаться к железнодорожным путям, когда поперечины опустились. И снова водителю пришлось нажать на тормоза, прежде чем система беспилотного вождения выехала на рельсы.
Далее в истории упоминаются другие водители, которые столкнулись с подобными ситуациями. Расследование системы беспилотного вождения Tesla, проведенное NBC News, показало, что по крайней мере у шести других водителей система беспилотного вождения не распознавала железнодорожные переезды. В одном случае автомобиль проехал прямо через перекресток. Другая ситуация заключалась в том, что Tesla выехала на железнодорожные пути и оказалась под поездом.
Проблемы Tesla на протяжении многих лет
К сожалению, Tesla столкнулась с рядом проблем как с технологиями своих автомобилей, так и с самими транспортными средствами. Одна из возникших проблем связана со скрытыми дверными ручками Tesla, которые выдвигаются и могут быть использованы, когда ключ находится рядом с дверью. Было множество инцидентов, когда автомобили Tesla попадали в аварии, а скрытые дверные ручки отказывались выдвигаться, чтобы открыть дверь.
Фактически, в 2019 году мужчина по имени доктор Омар Аван попал в аварию на своей Tesla Model S и врезался в пальму. Автомобиль загорелся, и когда прохожие попытались помочь доктору Авану, дверные ручки не выскочили, и прохожие не смогли открыть дверь. К сожалению, доктор Аван скончался в своей модели S из-за дыма и огня.
Ранее в этом году Национальная администрация безопасности дорожного движения начала расследование в отношении Tesla Model Y и ее электронных дверных ручек. Проблема затрагивает более 170 000 автомобилей Model S и возникает при низком заряде аккумулятора. Тогда напряжения недостаточно для правильной работы дверных ручек. Bloomberg недавно сообщил, что Tesla планирует изменить дизайн дверных ручек, чтобы помочь в «панических ситуациях».
Безопасны ли автономные транспортные средства?
Существует шесть уровней технологии автономного вождения: от уровня 0 (который считается предупреждением о выходе из полосы движения и автоматическим экстренным торможением) до уровня 5 (который является полностью автономным без участия водителя). В настоящее время не существует потребительских автомобилей с технологией уровня 5 или 4. Наиболее распространенной формой автономного вождения является Уровень 3, к которому относится полное беспилотное вождение Tesla.
Беспилотные и беспилотные транспортные средства — это невероятные технологические достижения, этого нельзя отрицать. Учитывая, что многие производители автомобилей выпускают, по крайней мере, полуавтономные функции вождения, может показаться, что производители совершенствуют эту технологию, меняющую жизнь. Водители на улицах Калифорнии регулярно видят роботакси Waymo, перевозящих пассажиров туда и обратно. Однако было много вопросов относительно того, насколько хорошо работают функции автономного вождения на этих транспортных средствах.
В мае 2025 года разработчик автономных транспортных средств Zoox отозвал свой автономный робот-такси с улиц Лас-Вегаса после того, как один из них столкнулся с легковым автомобилем. В Калифорнии полицейские останавливали беспилотные автомобили за нарушение правил дорожного движения только для того, чтобы подойти к двери и увидеть, что за рулем никого нет. Офицеры, конечно, не выписали беспилотному транспортному средству штраф, что вносит еще одну большую проблему в уравнение беспилотного автомобиля. Когда что-то идет не так, кто виноват?
