Удивительно, что Плимут Барракуда победил Ford Mustang на рынке Ponycar на несколько недель назад в 1964 году. К сожалению, Barracuda первого поколения 1964-66 гг. Был чуть больше, чем Плимут-доблесть с привитой на крыше Fastback, ограничивав апелляцию на рынке.
Когда Barracuda второго поколения появился на модельном году 1967 года, он значительно улучшил стиль и стал купе, Fastback или Convertible. Он стал самым продаваемым поколением Барракуды, за несколько лет до правил выбросов и высокие страховые взносы, сговорившиеся с целью убить мускулистых автомобилей.
Чтобы повысить ценность в результате эффективности Barracuda, было принято решение о драг -гонках в классах Super Stock Национальной ассоциации хот -рода и Американской ассоциации хот -родов. Он упаковал бы полную версию Hemi-двигателя Chrysler в его меньшем, более легком корпусе. Это была не уличная версия Hemi, доступная в других автомобилях Chrysler Corp., и была обозначена исключительно для Drag Racing. Вот почему двигатель Hemi Barracuda так редки.
Следующим шагом было отправить Barracudas вместе с некоторыми Dodge Darts, которые также получат лечение Hemi, чтобы Hurst Performance, где будут происходить конверсии. Дилеры были уведомлены о том, что эти ограниченные выпуска, специальные, а не для пассажирских транспортных средств могут быть заказаны. Hemi Barracudas были доступны только в стиле кузова Fastback, используя код Body BO29 и код передачи для четырехступенчатой механической (393) или трехступенчатой автоматической коробки передач (395). Hemi Barracuda была полной упаковкой, и будет произведено только 72.
Что произошло в пакете Hemi Barracuda?
Пакет Hemi Barracuda включал все, что вам нужно, чтобы успешно провести кампанию вашего автомобиля в конкурсе гонок. Двигатель Hemi в 426 дюймах (7,0-литровый) был оснащен двухсоковым карбюраторами Holley, коэффициентом сжатия 12,5: 1, впускным коллектором Cross Ram, заголовками соревнований проституток с выхлопными трубами и глушителями и многом другом. Был также тяжелая задняя ось, дифференциал с верным заводом, смещение 15-дюймовых задних колес и передние дисковые тормоза.
Тело Hemi Barracuda имело передние крылья из стекловолокна, капюшон из стекловолокна с совками, легкие двери, легкий передний бампер и легкое стекло. Внутри автомобиль был оснащен двумя сиденьями, а заднее сиденье было полностью удалено. Все это было сделано, чтобы уменьшить вес Хеми Барракуды и обеспечить более быстрое ускорение на полосе.
Наряду со всеми этими дополнениями, чтобы повысить производительность Hemi Barracuda, некоторые предметы были исключены для той же цели. Из листа сборки были удалены такие предметы, как внешние зеркала, обогреватель, герметик для кузова, материалы для охраны звука, правый ремень безопасности и краска для цвета тела. Правильно, Hemi Barracuda был доставлен дилеру, носящему только его грунтовку, а детали из стекловолокна были одеты только в гелевое пальто. Это был серьезный гоночный автомобиль для серьезных гонщиков и квалифицируется как один из самых мощных автомобилей Плимута, когда -либо производимых.
Доминировал ли в конкурсе Hemi Barracuda 1967-69 годов?
Hemi Barracuda 1967-69 гг. Накапливал настоящую гоночную запись. Первый из Хеми Барракуда отправился в Sox & Martin, лучшую гоночную команду Plymouth. Эта звездная команда состояла из драйвера Ронни Сокс, маркетинга и бизнес -волшебника Бадди Мартина и строителя двигателей Джейка Кинга.
Благодаря их объединенным усилиям, Sox & Martin Hemi Barracuda доминировали в сезонах 1968 и 1969 годов и оказали много побед, когда в 1968 году победная серия победы Sox & Martin в 1969 году была продлена на семи из девяти крупных событий, которые команда вступила в 1969 году. В этом году из NHRA, IHRA (IHRA (международная ассоциация холд), и AHRA. В то время Hemi Barracuda второго поколения оказалось непобедимым, что делает его одним из самых крутых классических мускулистых автомобилей с двигателями больших блоков.
Текущие значения для Hemi Barracudas второго поколения на Classic.com могут быть трудно найти из-за их редкости. Самым последним был автомобиль Sox & Martin, проданный в 2023 году за 258 500 долларов. Это, вероятно, является высокой точкой для химиракуды этого винтажа, учитывая его выдающееся гоночное наследие.
Согласно исследованию, проведенному Dodge Garage, большинство Hemi Barracudas, в настоящее время участвующих в конкурсе гонок Drag, не являются оригинальными автомобилями, но были построены из Barracuda Todies. Это потому, что оригиналы просто слишком ценны, чтобы рисковать повреждением на перетаскивании.
