Производитель электромобилей Tesla имеет шесть доступных моделей на рынке, в том числе Model 3, Model S, Model X, Model Y и Cybertruck, однако, несмотря на этот значительный состав, Tesla не предоставляет запасного шина ни в одном из своих моделей. Для автомобилей, оснащенных передовыми технологиями и высокой ценой, пропущение запасного шина в качестве стандартной функции может показаться сомнительным шагом в стремлении к инновациям или попыткой снизить затраты.
Автомобили Tesla оснащены различными брендами шин, начиная от Michelin, Pirelli, Goodyear и Hankook. Построенные специально для Tesla, эти шины специально создаются для обработки веса и момента крутящего момента автомобилей, бескально и имеют акустическую изоляционную пену, чтобы уменьшить шум. Несмотря на эти расширенные функции, ни один из них не предлагает возможность пробега, которая требует использования ремонтного комплекта, если произойдет пункция шин.
Хотя Tesla не единственный производитель, который отказался от запасного шина в своих автомобилях — другие транспортные средства, такие как Toyota Prius, BMW I4 и даже Chevrolet Camaro, также опустили его — остается любопытным, почему Tesla решила следовать тому же маршруту, учитывая, что запасное шин обычно считается необходимым особенностью.
Возможные причины, по которым Tesla не включала запасное колесо
Вместо запасного шина Teslas предоставляет комплекты для ремонта шин для своих автомобилей. Упакованный в пакет для хранения, комплект включает в себя небольшой воздушный компрессор, канистерку герметика, инфляционную иглу и сопло. Несмотря на то, что это достаточно для ремонта прокола, это не является долгосрочным решением, и шина все еще должна быть должным образом отремонтирована или заменена, чтобы правильно использовать транспортное средство.
В автомобиле Tesla есть ограниченное пространство из -за большого количества установленных батарей. Большая часть пространства под автомобилями Tesla заполнена батареями; Этот дизайн, называемый компанией, была создана для оптимизации количества ячеек, которые они могут включить, для повышения его диапазона. Однако это сосредоточено на максимизации диапазона, ограничивает пространство, доступное для хранения, которое включает в себя область, где можно было убрать запасное колесо.
Tesla — это тяжелый автомобиль, и ее инженеры нацелены на снижение веса, чтобы максимизировать как время автономной работы, так и производительность. Аккумуляторы в Tesla значительно увеличивают общий вес, как видно в батареях в модели S, которые весят 1200 фунтов, в то время как батареи в модели Y весят 1700 фунтов, что составляет 26% и 38% от общего веса соответственно. Несмотря на то, что все еще считается дополнительным весом, обод и шина для модели S весит 50 фунтов, что относительно невелико с точки зрения дополнительного штрафа за веса для автомобиля.
Благодаря своей технологии и подключению, Tesla поощряет пользователей полагаться на свой сервис помощи на дороге в случае плоской шины. Эта функция, хотя и довольно полезная, имеет свои недостатки, поскольку нет уверенности в том, когда прибудет помощь, оставив водителя, ожидая, пока придет помощь.
Почему запасное шин очень важно
Наличие запасного шина и инструментов в автомобиле является очень важной частью безопасности автомобиля и готовности к чрезвычайным ситуациям. Доступность запасного шина дает возможность поменять квартиру и перейти к месту назначения, не ожидая помощи или вызовать буксировку. В наборе для аварийного инструмента автомобиля самые основные инструменты, в том числе гнездо и ширный гаечный ключ, необходимы для смены плоской шины. Не менее важно для наличия инструментов и запасного шина в машине, чтобы всегда проверять состояние запасного шина и знать безопасное и правильное способ смены шины, находясь на дороге.
Ценность наличия запасного шина в автомобиле — это знание, что человек готов к любым неожиданным проколам или проблемам с плоскими шинами, по сути, оно обеспечивает душевное спокойствие для водителя, зная, что человек готов к неожиданному.
Тесла может иметь законные оправдания за то, что они не включают запасное колесо, но в целом преимущества того, что он, по -видимому, перевешивает большинство недостатков. Для Tesla было бы хорошим дополнением, чтобы предоставить запасное колесо для своих клиентов, даже если бы это была дополнительная плата. Для тех, кто хотел бы самостоятельно изменить свои шины в случае квартиры или прокола, альтернатива ремонтному набору или помощи на дороге была бы долгожданным дополнением.
