Такси из Нью -Йорка дешевле Uber?

Миллионы по всему миру ассоциируют Нью -Йорк со Статуей Свободы, Таймс -сквер, Центральным парком, Янки, Никс, уличные продавцы хот -дога и желтые кабины. Центральный в городской личности и духе, такси были основным продуктом улиц Нью -Йорка с 1907 года, когда предприниматель Гарри Н. Аллен основал компанию по такгам Нью -Йорка, импортируя европейские автомобили и рисуя их желтыми, чтобы они выделялись в пробке.

На протяжении многих лет водители кабины в Нью -Йорке столкнулись с их справедливой долей проблем. Например, в начале 2010 -х годов цена на медальоны — разрешения, необходимые для эксплуатации такси в Нью -Йорке, — взлетела до более 1 миллиона долларов. Затем появились приложения для обмена ездой, такие как Uber, преодолевая цену на медальоны и беспрецедентно нарушают традиционную индустрию такси. Вряд ли это было сюрпризом. В конце концов, у каждого есть смартфон, и большинство жителей Нью -Йорка просто хотят быстро, эффективно, эффективно, и за как можно меньше денег. Но какова настоящая правда? Uber дешевле, чем такси из Нью -Йорка, или это наоборот? Краткий ответ: это сложно. Вот что вам нужно знать.

Вот как работает структура тарифов на такси в Нью -Йорке, по состоянию на февраль 2025 года. Базовая плата за проезд составляет 3 доллара — это первоначальная плата, которую вы платите за прыжок в такси в Нью -Йорке. Когда вы путешествуете, счетчик устанавливается в зависимости от расстояния и времени. При перемещении выше 12 миль в час вы платите 0,70 доллара за каждую пятую милю. Когда автомобиль остановлен или вы едете на скорости ниже 12 миль в час, вы платите 0,70 доллара за 60 секунд.

Тогда есть доплаты. Каждый пассажир CAB NYC подчиняется доплате на 1 доллар США, которая применяется как к желтым, так и к зеленым такси. Эти деньги поступают в Фонд улучшения такси (TIF) и Фонд улучшения ливреи на улице (SHLIF), который был создан в 2014 году для увеличения количества доступных транспортных средств. Существует также доплата за ночь в размере 1 доллара США, которая применяется, если вы путешествуете с 8 до 6 часов утра, и доплата в 2,50 долл. США с 4 вечера до 20:00 в будние дни. Наконец, для любых поездок, которые начинаются, заканчиваются или проходят через Манхэттен к югу от 96 -й улицы, вы должны заплатить залогу штата Нью -Йорк, которая составляет 2,50 долл. США за желтые такси, 2,75 долл. США за зеленые такси и 0,75 долл. США за любую общую поездку.

Советы являются обычными и ожидаемыми, и вы также несете ответственность за любые платы, понесенные во время вашей поездки. Поездки за пределы Нью -Йорка и поездок в аэропорты и из аэропортов имеют свой собственный набор правил.

Uber использует динамическую модель ценообразования, что означает, что стоимость перемещения от точки A до точки B может значительно различаться в зависимости от нескольких факторов, включая время, расстояние, трафик, местоположение и спрос на гонку до водителя во время бронирования. Это называется повышением ценообразования. На практике это означает, что вы обычно заплатите больше за поездку с Uber с вашего рабочего места в свой дом в пятницу днем, чем в понедельник днем.

Модель ценообразования Uber была предметом противоречий, настолько, что законодатели требовали большей прозрачности от компании Сан -Франциско, причем некоторые утверждают, что она намеренно сохраняет свою модель ценообразования за счет клиентов. В 2024 году тогдашний сенатор Шеррод Браун из Огайо сказал, что Uber «убирает способность людей найти самую низкую цену», обвиняя компанию в использовании своих алгоритмов для сбора данных клиентов и подавления конкуренции. «При этих условиях смещения тариф в результате проезда очень нестабильны, что затрудняет потребителям предсказать, сколько они заплатят за данную поездку», — заявил Браун в то время Браун.

Эти проблемы особенно выражены в крупных, сильно перегруженных городах, таких как Нью -Йорк. Помимо роста цен, как на гонщике Uber, вы должны заплатить доплаты и возмещение за проезд, плату за бронирование и несколько других сборов в дополнение к базовой плате. В зоне оказания помощи в Манхэттене в Нью -Йорке вам также будет взиматься плата за перегрузку в размере 1,50 долл. США за поездку.

Одна из причин, по которой многие люди ненавидят Uber, — это отсутствие прозрачности, когда дело доходит до цен. Лучшее, что мы можем сделать, это посмотреть на данные, гость и калькуляторы цены-у Uber есть свои, но сторонние инструменты также могут быть полезными.

Вот пример. По словам Uber Fare Founder, поездка Uber Green от Таймс -сквер в Бруклин -Хайтс будет стоить около 42 долларов США, в то время как калькулятор такси оценивает поездку на такси на том же маршруте примерно в 43 доллара в течение дня и 41 долл. США ночью. Что стоит, анализ 2024 года от Scholaroo показал, что Нью-Йорк был вторым по самым дорогим городом в Соединенных Штатах для услуг по обмену ездами, такими как Uber, со средней поездкой в ​​город (определяется как 6,5-мильная поездка) стоимостью 35,32 долл. США. Таким образом, вы, вероятно, должны принять это во внимание, если вы живете в другом месте.

Сколько вы бы заплатили за поездку Uber в Нью -Йорке, зависит от множества факторов, что не идеально. Тем не менее, по крайней мере, вы точно знаете, сколько будет стоить поездка, прежде чем вы садите в машину. С помощью службы такси у вас есть гораздо более четкое представление о том, как рассчитывается тариф Полем В конечном счете, как Uber, так и традиционные такси в Нью -Йорке предлагают четкие преимущества и недостатки.