Когда появились слухи о внезапно возникших подкапотных пожарах в припаркованных внедорожниках Jeep Wrangler и грузовиках Gladiator, у владельцев появились серьезные причины для беспокойства. Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHSTA) начало расследование этих заявлений в последние месяцы 2024 года. Теперь, спустя два полных года после начала расследования, правительство США завершило расследование.
В ходе расследования NHTSA изучило около 781 500 совокупных моделей Wrangler и Gladiator, в частности моделей модельного ряда с 2021 по 2023 год, которые были произведены в период с 24 июня 2020 года по 2 декабря 2024 года. Принимая дополнительные меры предосторожности, Stellantis отозвал в общей сложности более 1,08 миллиона автомобилей в период с 2021 по 2025 год, что очень много, хотя и далеко от исторического отзыва более 100 миллионов автомобилей, попавших в аварию, который поразил Такату в 2008 году. Теперь, когда расследование завершено, NHTSA отметило, что оно продолжит следить за ситуацией издалека и вмешиваться в случае необходимости.
Позже Jeep выяснил, что стало причиной проблемы, которая затронула так много владельцев. Все сводилось к небольшой и незаметной, но явно влиятельной ошибке в конструкции, которую водители Jeep могли исправить бесплатно.
Причина внезапного возгорания джипа
Идея просто припарковать свой Jeep Wrangler или Gladiator только для того, чтобы он загорелся из ниоткуда, сама по себе пугает. Что еще хуже, пожары могут начаться даже при выключенном зажигании автомобиля, что еще больше затрудняет предотвращение или подготовку к такому инциденту. Когда проблема стала более очевидной и началось расследование, водителям Jeep было предложено доставить пострадавшую модель в местный дилерский центр Jeep, чтобы как можно скорее исправить ситуацию. Тем временем Jeep призвал водителей парковать свои автомобили снаружи, вдали от построек. Однако, несмотря на все вышесказанное, что именно происходило?
Расследование установило, что виновата неисправность в электросистеме возле насоса гидроусилителя рулевого управления. Проводка в этой области была склонна к перегреву, что в конечном итоге привело к полному возгоранию без ведома владельца джипа. В случае отзыва насоса дилерские центры либо проверят и одобряют состояние насоса, либо полностью заменят его бесплатно, чтобы предотвратить потенциально надвигающийся пожар.
Если вы каким-либо образом беспокоитесь о своем автомобиле, стоит проверить, есть ли на вашем джипе уведомление об отзыве. Даже если этот конкретный конструктивный дефект не повлиял на ваш Jeep, всегда стоит следить за любыми возможными отзывами или другими уведомлениями ради состояния вашего автомобиля и вашей физической безопасности.
