Diesel Ford и Navistar 6.7 Power Stroke по-прежнему используется в грузовиках Super Duty F-Series после запуска в 2011 году. Было три поколения 6,7-литрового мощного удара, а более поздние версии получили более высокие показатели по долговечности и надежности. Ни один двигатель не является идеальным, но эксперты и реальные пользователи считают дизель 6.7 Power Stroke Diesel одним из самых надежных двигателей V8 в истории, несмотря на его неисправности. В примерах первого поколения с 2011 по 2014 год были известны проблемы с подшипниками шариков керамического турбокомпрессора и датчиками оксида азота (NOX), а модели до 2020 года, как известно, страдают отказами инъекционных насосов.
Несмотря на это, нет никаких утверждений, что 6,7-литровый двигатель мощности является образцом эффективности и выходной мощности. Super Duty 2025 Super Duty доступен со стандартным выходным и высоким выходом версий 6.7. Стандартная версия производит 475 лошадиных сил и 1050 фунт-фут крутящего момента, в то время как вариант высокого выхода имеет до 500 лошадиных сил и 1200 фунтов-фут крутящего момента. Эти цифры разблокируют максимальный рейтинг буксировки 30 000 фунтов. и до 40 000 фунтов. с зацепкой гусиной.
6.7-самая продолжительная итерация семейства дизельных двигателей силового хода синего овала. Некоторые примеры имеют более 1 миллиона миль на часах с оригинальным двигателем и трансмиссией. Мы не находим это удивительным, так как Ford и Navistar спроектировали 6.7 Power Stroke, чтобы быть надежной рабочей лошадкой.
Силовой удар Ford 6.7 готов к долгому времени
6.7 Силовой удар имеет жесткие внутренние. Он имеет общий прямой впрыск железной дороги, струи поршневого охлаждения и блок двигателя с графитом железа для обеспечения длительной долговечности. Более того, двигатель имеет дизельный фильтр частиц, рециркуляцию выхлопных газов и селективное каталитическое снижение для более низких выбросов. Все эти функции сделали 6.7 эмблемой надежности дизельного топлива. «У моего рабочего грузовика в 2011 году 313 000 миль, и до сих пор это был отличный грузовик», — сказал U/Ungerz28 на R/Diesel Subreddit.
«Я работаю на железную дорогу, и у нас есть не менее пяти 6,7 -х годов с более чем 350 000 миль и нетронутыми выбросами», — добавил U/AWR90. Уход сэкономит любой автомобиль, но надлежащее техническое обслуживание заставит надежные двигатели продлиться дольше. Регулярное изменение масла, замена необходимых фильтров и поддержание системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) и дизельных частиц -фильтров (DPF) необходимы для сохранения дизельных двигателей, включая 6.7 мощный ход, тикающий как часы.
