Bentley Bentayga-один из самых роскошных внедорожников на рынке прямо сейчас, и он оснащен громовым двигателем V8 с двумя турбонаддувом. Он способен достичь 180 миль в час, салон так же сладко обрезан, как и лучшие гостиные, а Бентли забил Бентайгу, полную впечатляющих, роскошных черт. Следовательно, это, вероятно, не все первый порт захода, когда дело доходит до буксировки трейлера. Другие транспортные средства, такие как самый продаваемый Ford F-150, или пикап с бараном с камминсом, могут быть вашим первым выбором. Однако, если в вашем кармане есть 200 000 долларов или более, вы бы предпочли буксировать по стилю и комфорту, то почему бы не попробовать Bentayga?
Хотя ясно, что буксировка не входит в список приоритетов Бентайги, это не значит, что мощный внедорожник неадекватен по этой задаче. Впечатляюще, Bentley оценен, чтобы буксировать до 7700 фунтов, что более чем достаточно, чтобы перетащить конную коробку или небольшую лодку. Как это происходит, это также более высокая буксировочная способность, чем вы найдете с текущим модельным годом Ford Ranger или Toyota Tacoma, и достаточно, чтобы сравниться с Chevrolet Colorado.
Хотя Bentley, вероятно, больше смотрит в домашние, путешествуя по городским улицам, чем на перевозке трейлеров по всей стране, тот факт, что он полностью привод, означает, что он будет довольно способен добраться до лагерных площадок, речных слоев, и где бы то ни было, он должен идти на буксирующие приключения. Кроме того, вы можете быть удивлены тем, сколько буксирного оборудования Bentley попадает в роскошный внедорожник.
Бентайга более впечатляет на буксировке, чем вы могли бы сначала подумать
Недавно мы имели удовольствие от тестового вождения скорости Bentley Bentayga 2026 года, и обнаружили, что британская грубость ездит так же хорошо, как кажется. Тем не менее, Калеб Джейкобс из драйва провел альтернативный обзор Bentayga S в 2023 году и решил проверить возможности буксировки и перевозки. У впечатления 7700-фунтовой буксирной способности Калеб отправился на поиски трейлеров, с которыми он мог проверить Бентайгу. Первоначально 16-футовый утилитный трейлер, превышенный мощный Polaris RZR Pro R, был первым портом Call, и это нанесло весы на 4180 фунтов. Вторым тестом будет 4700-фунтовый конной трейлер, и, хотя плохая аэродинамика последнего, безусловно, создала большее сопротивление, чем первые, оба были с относительной легкостью. Калеб также отметил, как воздушная подвеска Бентли выровняла Бентайгу, как только был подключен разъем трейлера, и что автомобиль тоже прошел тест на световой трейлер, не спросив.
Поскольку Bentaygas стоил более 300 000 долларов, прежде чем вы даже начнете тикать, Bentley знает, что это должно быть больше, чем просто мощный внедорожник с удобными местами. Он должен преуспеть во всех областях, и поэтому неудивительно видеть, что функции буксировки включены, даже если они, похоже, будут больше дома в серии F.
