Самые быстрые автомобили BMW M, ранжированные по максимальной скорости

Будучи внутренним подразделением настройки BMW, BMW M отвечает за некоторые из лучших в мире автомобилей. Бренд, как известно, известен тем, что он не довольствовался своими и без того яростно быстрыми машинами. Соответственно, он занимает «обычные» автомобили BMW, помещает их на диету, подходит для легких компонентов, которые еще больше снижают вес, и дают их настраиваемыми двигателями. BMW M также обновляет торможение и производительность обработки, и все это стремятся предоставить окончательную модель производительности.

Как и ожидалось, такие усилия часто приводят к некоторым из самых быстрых автомобилей BMW, как с точки зрения спринта 0-60 миль в час, так и максимальной скорости. Но так же, как обработка, полученная каждой моделью, будет отличаться, максимальные скорости, доставленные этими автомобилями BMW M, также имеют тенденцию различаться. Имея это в виду, вот семь самых быстрых автомобилей BMW M на максимальной скорости, входящих в порядок восходящего порядка на основе цифр производителей.

2010 -е годы оказались насыщенным десятилетием для дивизии BMW M, так как он подал некоторые захватывающие быстрые автомобили в, казалось бы, быстрой последовательности. Среди автомобилей, которые начали все это, была BMW M3 GTS, супер спортивная версия M3 только для купе. У него был тот же двигатель S65 V8, что и в E92 M3, но вместо 4,0 литров его смещение было увеличено до 4,4 литра. Этот выросший выход и крутящий момент до 450 л.с. и 327 фунт-фут крутящего момента по сравнению с 420 л.с. и 295 фунт-фут для стандартного производственного транспортного средства серии M3. Эта надежная мощность доставляется на задние колеса через семиступенчатую семиступенчатую передачу с двойным сцеплением с шелковитом, которая BMW говорит, что «сдвигает шестерни без прерывания мощности для быстрого, но плавного ускорения».

Инженеры BMW M также предприняли значительные усилия, чтобы брить вес. Они снимали задние сиденья, использовали более легкие материалы в отделке двери и центральной консоли, а также выбрали поликарбонат в изготовлении задних боковых окон и заднего стекла. Это — наряду с возможностью удаления автоматического кондиционирования воздуха и аудиосистемы — означало, что BMW M3 GTS может быть столь же легким, как 3370 фунтов. Это значительное сокращение по сравнению со стандартным E92 M3, который имеет вес 3726 фунтов. Сборка в полулегком весе в сочетании с его колоссальной силой позволяет спринту M3 с 0 до 60 миль в час всего за 4,4 секунды и достигать максимальной скорости 190 миль в час.

Со временем 0-60 миль в час составляет 2,9 секунды и максимальной скоростью 190 миль в час (со стандартным водительским пакетом), ограниченный выпуск BMW M5 CS имеет полное право быть в разговоре для самых быстрых автомобилей BMW M, когда-либо изготовленных. Естественно, такого рода производительность указывает, что под хорошо сдушным телом есть чудовищная трансмиссия. В этом случае это является 4,4-литровым двигателем S63 V8 с двумя турбонаддувом, который выпускает 627 л.с. и 553 фунт-фут крутящего момента-достаточно, чтобы заработать его среди самых мощных моделей BMW, когда-либо сделанных.

BMW заявила, что смог сократить 230 фунтов веса из тела соревнований M5, используя широкое использование углеродного волокна, в том числе на таких частях, как зеркальные крышки, крыша, передний сплиттер и задний спойлер. Баварская марка также уменьшила количество материала для ослабления звука и предоставила владельцам сиденья с углеродным волокном в попытке дальнейшего веса.

Чемпион BMW M4 DTM — это праздничное ограниченное издание, сделанное в честь титула водителя Marco Wittman’s Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) в 2016 году. Вы ожидаете, что автомобиль с таким благородным и высоким намерением в его дизайне будет разочаровываться в спортивном и конфиденциальном стиле и удивительно, а чемпион M4 DTM не разочаровывается. Все 200 единиц оснащены 3,0-литровой с двумя турбо-шестью, производящей 500 лошадиных сил и 443 фунт-фут крутящего момента, благодаря которой автомобиль M может катапультировать до 60 миль в час за 3,8 секунды и достигать максимальной скорости 190 миль в час.

BMW -атрибуты, которые массовой производительности в технологии впрыска воды, которая обеспечивает 16 -процентное улучшение мощности по сравнению со стандартным M4. Помимо выступления, выпуск M4 DTM также является уникальным и привлекательным в обычном стиле ограниченного выпуска. Он был предложен только в поразительном альпийском белом и имеет многочисленные сигналы, которые указывают на его гоночное соединение DTM.

Дивизия BMW M действительно достигла своего шага с M4 в 2016 году, и M4 GTS является еще одним примером этого успеха. Как и в случае из издания M4 DTM Champion выше, одним из ключевых ингредиентов здесь является инъекция S55-турбо-шестицилиндрового двигателя S55, инъецированного с водой. Неудивительно, что этот двигатель выпускает аналогичные цифры на автомобиль DTM выше; В издании M4 DTM Champion Edition фактически используется модифицированная версия двигателя M4 GTS. На M4 это переводится на 3,7-секундную спринт 0-60 миль в час и максимальную скорость 190 миль в час. Стоит также помнить, что BMW M4 GTS когда -то завершили знаменитую Nürburgring Nordschleife Circuit всего за 7,28 минуты, что делает его одним из самых быстрых автомобилей BMW M для этого.

Но для автомобиля, который разрывается по дороге в таком волшебном темпе, владельцам, безусловно, нужна способная тормозная система, чтобы обеспечить немедленную остановку при необходимости. Следовательно, BMW оборудовал GTS с помощью углеродистых тормозных роторов для отбрасывания всей этой мощности, а шины Michelin Pilot Pilot Cup 2, обтягивающие дорогу.

BMW M’s Ropulent, захватывающий внимание M6 был уже прекрасным грандиозным туристом с 4,4-литровым двигателем V8 с двумя турбоями, который был поразительным при 560 л.с. и 500 фунт-фут крутящего момента. Тем не менее, добавление более эффективного пакета издания конкуренции подняло ситуацию с тем, что выходная мощность увеличила до 600 лошадиных сил и 516 фунтов-фут, чтобы позволить спринту с нуля до 60 миль в час произойти за молниеносную Quick 3,8 секунды. Максимальная скорость составляет 190 миль в час с дополнительным пакетом водителя M; В противном случае он достигнет 155 миль в час.

Издание конкурса BMW M6 в стандартной комплектации в стандартной комплектации с 20-дюймовыми световые диски, регулируемые мощностью, нагреваемые многоцелевые передние сиденья с поясничной поддержкой, настройками памяти для передних сидений, акантара моделировала замшевая крыша, и вариант оборотной системы Harman Hardon Surward Sound Sounds Sounds Sounds Sourcren.

Из-за того, что он был первым BMW M5 с гибридной трансмиссией подключаемого модуля, BMW M5 2025 года вызвал значительный беспокойство среди широких участков сообщества энтузиастов. Тем не менее, с точки зрения числа, это самый мощный M5, когда -либо сделанный. Владельцы 4,4-литрового двигателя с двумя турбо-двигателем G60 5 получают Mighty Fine S68, 4,4-литровый двигатель Twin-Turbo V8 с BMW XM. Он в паре с электродвигателем Gen5 и аккумулятором 14,8 кВтч. Эта комбинация достаточно хороша для 717 общей мощности и крутящего момента в 738 фунтов, что дает пульсовое 3,4-секундное время 0-60 и максимальная скорость 190 миль в час с пакетом водителя M. BMW также утверждает, что G90 M5 способен к электрическому диапазону до 25 миль.

Что касается того, что находится внутри 2025 BMW M5, владельцы получают кучу тонкостей в стандартной комплектации, такие как регулируемые мощностью и нагреваемые передние спортивные сиденья, поверхности сидений мериновых кожи, рулевое колесо с нагретой кожей, 14,9-дюймовые сенсорные экраны, инфальсификационную систему Anlest-Aple-Up-ue-ueplo-ue-u. А для тех, кто может захотеть что -то с полезно большим багажником, BMW теперь также предлагает вагон -версию M5 под названием M5 Touring. В то время как седан M5 2025 года предлагает все еще впечатляющий багажник 16,5 кубических футов, туристическая версия, которая до 17,7 кубиков за задние сиденья и 57,6 с этими сиденьями вниз.

Многие хардкорные, легкие и специальные автомобили BMW M приезжали и уходили в более пяти десятилетия существования компании, но M4 CSL высотой как самый быстрый с максимальной скоростью 191 миль в час (307 миль в час). CSL является короткой для конкуренции, спорта, легкого и готовой к трассе, но уличной легальной машине имеет 3,0-литровый цилиндровый двигатель с двумя турбонаддувом 543 л.с. Он основан на мельнице соревнования M4 GT3 и ставит потрясающую мощность на землю с помощью восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач с DriveLogic.

Это гораздо больше, чем Porsche 911 GT3, который генерирует 503 л.с. и 346 фунт-фут крутящего момента (CSL производит 479 фунтов-фут). И наряду с самым быстрым автомобилем BMW M на максимальной скорости, M4 CSL также является самым быстрым производством автомобиля BMW M, чтобы пройти 12,943-мильный Nürburgring Circuit со временем 7 минут 18,137 секунд. Всего было изготовлено 1000 CSL BMW M4.