Ferrari 812 GTS уже несколько минут как мертв, официально снят с производства еще во втором квартале 2024 года. Известие о кончине автомобиля пришло из финансовых документов, исходивших из Маранелло за этот период, хотя надпись о значке V12 висела на стене уже много лет. Компания фактически прекратила принимать заказы на автомобиль в феврале 2022 года, но сохранила заводское освещение до 2024 года, чтобы выполнить заказы клиентов.
Но почему Ferrari убила столь хваленую машину? Все сводится к максимизации прибыли и поддержанию статуса самого прибыльного бренда автомобилей класса люкс. Видите ли, платформа 812 существует уже около семи лет, а это практически целая жизнь в быстро развивающейся автомобильной промышленности. Сохранение старой модели не имеет особого финансового смысла, если вы можете выпустить что-то новое, чтобы сбросить цикл ажиотажа. И это именно то, что сделала Феррари.
Следовательно, 812 GTS был отодвинут в сторону, чтобы освободить место для его преемника, Ferrari 12Cilindri Spider. 12Cilindri дебютировал в мае 2024 года, примерно в то же время, когда официально закончилось производство 812. По сути, 812-й должен был умереть, чтобы новая машина могла жить.
Почему 812 GTS — легенда
Чтобы понять, почему эта конкретная отмена была значимой, нам нужно посмотреть, что на самом деле представлял собой 812 GTS. До дебюта 812 GTS в 2019 году Ferrari не предлагала серийный кабриолет V12 с передним расположением двигателя уже 50 лет, начиная с легендарного 365 GTB/4 Daytona Spider. Конечно, существовали специальные выпуски ограниченного тиража, такие как 550 Barchetta или SA Aperta, но обычному человеку их было практически невозможно купить. GTS отличался от других, потому что его действительно можно было заказать.
Под этим длинным капотом находился безнаддувный 6,5-литровый двигатель V12. Он считается одним из лучших двигателей, когда-либо устанавливавшихся на Ferrari, его мощность составляет около 800 л.с. Это было просто чистое механическое насилие, что в наши дни встречается крайне редко. Стоит отметить, что 812 был не единственным Ferrari, снятым с производства: автопроизводитель также прекратил производство гибридного SF90 Stradale.
Хорошей новостью является то, что замена не откажется от основ старой школы 812 GTS. 12Cilindri (по-итальянски «12 цилиндров») поддерживает безнаддувный двигатель V12 и даже увеличивает мощность до 830 л.с. Тем не менее, 812 GTS всегда будет занимать особое место, возвращая опыт V12 с откидным верхом в обычную линейку после такого долгого перерыва. Если вы пропустили эту лодку, теперь вы находитесь во власти подержанного рынка. Цены уже выглядят довольно дикими, и сегодня вы можете рассчитывать заплатить более 500 000 долларов за подержанный 812 GTS, если сможете его найти.
