Есть очень веская причина, почему некоторые автомобили с полным приводом оснащены двумя переключателями передач. Один предназначен для коробки передач, которая может быть как механической, так и автоматической, а другой рычаг переключения передач управляет тем, что можно найти во многих полноприводных автомобилях. Это так называемая раздаточная коробка, которая есть у некоторых лучших внедорожников.
Раздаточная коробка не только позволяет вам задействовать систему полного привода вашего автомобиля, но также позволяет вам выбрать либо версию с высокой передачей, обычно называемую 4H или 4Hi, для обычного бездорожья, либо версию с низкой передачей, 4L или 4Lo, для медленного движения по грязи, песку или снегу, или когда вам требуется повышенный контроль над автомобилем. Ваша раздаточная коробка также может иметь нейтральное положение, обозначенное буквой N, которое отключает раздаточную коробку. Эта настройка обычно используется в особых ситуациях буксировки, например при буксировке в горизонтальном положении, если это разрешено руководством пользователя автомобиля. Имейте в виду, что в некоторых автомобилях вместо рычага переключения передач может использоваться диск или переключатель раздаточной коробки. Функционал в целом остается прежним.
В зависимости от конкретного типа вашей системы полного привода рычаг или переключатель раздаточной коробки может иметь настройку AUTO. Это позволит вашему автомобилю работать в режиме RWD до тех пор, пока он не обнаружит необходимость увеличения тяги, после чего он автоматически переключится на 4WD.
Что еще вам следует знать об использовании системы полного привода?
Возможно, вы не думаете, что настройка 4Lo в вашей раздаточной коробке будет очень полезной, но существует множество ситуаций, когда это имеет смысл. Одним из них является движение по крутым подъемам, где использование 4Lo дает вам лучший контроль, а также снижает вероятность пробуксовки колес, потери сцепления с дорогой и перегрева автоматической коробки передач. Также хорошей стратегией для бездорожья является использование 4Lo на спусках, когда дополнительное торможение двигателем на более низкой передаче значительно снижает нагрузку на вашу тормозную систему. Если вы оказались на мягком песке, 4Lo лучше подходит для всей вашей трансмиссии, поскольку снижает общий уровень ее нагрузки. Режим 4Lo может быть очень полезен во многих отношениях, когда вы собираетесь съехать с дороги.
Некоторые автомобили поставляются с полным приводом, а другие — с полным приводом, что поднимает вопрос о том, какой вариант лучше — AWD или 4WD для бездорожья. Многие традиционные автомобили с полным приводом будут иметь раздаточную коробку с настройками, указанными выше. И наоборот, большинство полноприводных автомобилей не имеют раздаточной коробки с пониженной передачей и не требуют особого участия водителя — просто включите передачу и вперед. В то время как некоторые системы постоянно обеспечивают полный привод, другие будут управлять двумя колесами до тех пор, пока система не почувствует, что вам нужно дополнительное сцепление с дорогой, и тогда система задействует все четыре колеса. Для обычных дорожных нужд подойдет полный привод, но если вы планируете уехать очень далеко от дороги, обязательно возьмите с собой в поездку полный привод.
