После обеспечения дешевого полета в Интернете, возбужденные отдыхающие могут быть прощены за то, что они были немного скоплением и фотографировали каждый момент своей поездки. Возможно, этот предварительный завтрак или обязательный «ожидающий вылета в зале вылета с тоннами багажа». Через окно вы можете сфотографировать Steely Conde, в который вы будете летать, или уникальную взлетно -посадочную полосу аэропорта, но в минуты перед посадкой есть что -то важное, чтобы иметь в виду: обычно вам не разрешается использовать свой телефон, чтобы сфотографироваться на шоссе, когда вы входите или выйдете из самолета.
Для пассажиров асфальт может быть чуть больше, чем короткая прогулка до самолета, но в более широком смысле эта область является шумным центром важнейшей активности в аэропорту. Таким образом, жизненно важно, чтобы любой, кто пересекал эту потенциально опасную зону, от персонала аэропорта до самих путешественников, всегда оставался бдительным. Телефоны, которые обычно являются нашими устройствами для фотографии, не должны использоваться, пока вы не в безопасности в здании. Это потенциально очень опасная среда, и отвлечение себя может быть катастрофическим.
Это не просто вопрос безопасности, хотя. Еще одна причина запрета фотографии на асфальте аэропорта — это проблемы конфиденциальности, как для чувствительных операций в аэропорту, так и для широкого спектра персонала, которые там работают.
Другие потенциальные опасности и проблемы с конфиденциальностью, связанные с аэропортором аэропорта
В оживленном общественном месте, незнакомец часто непреднамеренно влезать на фотографию, сделанную кому -то другим, будь то другой пассажир или кто -то, просто выполняющий свою работу. На асфальте аэропорта многие разные специалисты делают именно это: от пилотов и летной бригады до тех, кто проводит техническое обслуживание и заправку, и все они заслуживают того, чтобы иметь возможность сделать это без нежелательной фотографии.
Для этого ряд аэропортов имеют правила, касающиеся фотографии. Например, исторический аэропорт Фарнборо в Великобритании запрещает фотографию или видеографию любого персонала аэропорта или в другом месте на объекте без особых разрешений. Между тем, американская авиационная Aviation Titan United Airlines отмечает, что клиенты не могут записать записи своих операций или конкретного оборудования.
Характер авиации означает, что есть дополнительные проблемы безопасности, о которых нужно беспокоиться. Пассажирский самолет — это захватывающая машина, которую энтузиасты авиации захотят сфотографировать, но это, пока самолет обслуживается или заправляется, может потенциально раскрыть конфиденциальную информацию.
Очень важные проблемы безопасности
Правила, запрещающие фотографию, занимают свое место в среде аэропорта, хотя они далеко не универсальны. Это сложная проблема, в частности, потому, что аэропорты являются частной собственностью, как и сами самолеты. Как объяснил адвокат Даниэль Гринберг The Washington Post: «Запрет на фотографию на частной собственности является законным. Это решение зависит от владельца недвижимости. Если вы не хотите следовать правилам перевозчика, не попадайте на самолет перевозчика». Выход также ясно дает понять, что существует значительное место для интерпретации, касающейся фотографии, которая также справедливо на самолете.
В конечном счете, решение разрешить или отказаться от фотографии доходит до аэропортов и их политики. Например, представитель JetBlue Morgan Johnston заявил The Washington Post, что решение сводится к «профессиональному суждению при оценке соответствующего использования фотографии или видеографии» персонала аэропорта и экипажа самолета. Таким образом, это не всегда так, что фотография строго не может быть сделана, будь то на борту или на асфальте. Самый безопасный подход, как и всегда, состоит в том, чтобы познакомиться со своим аэропортом и правилами авиакомпании, прежде чем отправиться в путешествие.
