В джунглях животные защищают себя от хищников с камуфляжем, а высококонкурентный мир автомобильного производства не так отличается. Замаскированный испытательный автомобиль в дикой природе-это интригующее зрелище, с экзотическими, ярко окрашенными узорами или разнообразными черно-белыми линиями и формами. Если вы поклонник новейшего в автомобильном дизайне, вы, несомненно, увидите, что некоторые из необычайных мер, которые будут предпринять, чтобы удержать свои последние прототипы в подрубе.
Но являются ли эти высоко стилизованные облики о секретности и защите, или они просто ищут маркетинговые трюки с обращением внимания? Нет никаких причин, почему это не может быть. Если онлайн -болтовня и обмен изображениями между Instagrammers и влиятельными лицами могут создать ожидание и интерес вокруг новой модели, руководители рекламы воспользуются этой возможностью создать онлайн -шум вокруг своего бренда.
Маркетинговая кампания Auto Brand может дать представление о своем прототипе в действии через кампанию тизера или даже в очень публичном движении по французской Ривьере, как это делал Rolls Royce в 2023 году. Руководители брендов использовали душевное облако текста на виниловой обертке своего кумуфлянного тестирования на призрака, с помощью слов, выделяющих историю бренда, и MyStiquie OrcenceIsique Onsections OnseCections OnseCections OnseCections OnseCection. Кроме того, когда бренд престижа, такой как BMW, вручает нашему автомобильному рецензенту, прототип, одетый в стильную виниловую обертку, вы можете быть уверены, что они знают, что мы знаем, что все это часть маркетинговой игры.
Свободные губы тонут корабли: автомобильное производство поля битвы
Помимо такого раззаматаза, с бюджетами на разработку для новых маркей, сталкивающихся с миллионами, если не миллиардами долларов, ни один бренд не хочет, чтобы его постучали на посту обратной альтернативой. Наряду с мамуфляцией своих автомобилей на линии фронта, бренды также развертывают стратегии плащника и диггера, такие как соглашения о неразглашении, тщательно проверять механику и дизайнеров-даже наем испытательных треков под ложными именами. Написание на автопие, профессиональный дизайнер автомобилей Адриан Кларк говорит: «Добавление камуфляжа для замаскирования испытательного автомобиля-это не жизнь и смерть так же, как укрытие танка, но, как автомобиль, я воспринял эту задачу так же серьезно».
Шпионская фотография неизданного автомобиля может заработать фотографа до 10 000 долларов в 2016 году, но с повсеместным распространением телефонов и беспилотников золотой век автомобиля пакрацци может приблизиться к концу. Как говорит Кларк, «в наши дни смартфоны и Интернет превратили бдительных энтузиастов в новую модель папарацци».
В то время как Car Camo Crackerjacks может не идти на те же крайности, что и военные США, они, тем не менее, примут аналогичные плащи невидимости для защиты своих секретов. В 2024 году был пойман прототип GRMN Supra в Nürburgring в бюстгальтере и подгузнике-термины отрасли для обертывания, которые покрывают функции на передней и задней части испытательного автомобиля-и в последнее время прототип Mustang RTR появился в одноразовой обертке, вдохновленном военно-морским камуфляжем.
Это обертка! Конечно, эти модели никого не обманывают?
Люди, как правило, видят трехмерные формы на двумерных изображениях, основанных на распознавании рисунков и визуальных подсказках, таких как свет и тень. Вот как оптические иллюзии могут так легко обмануть нас: наши умы заполняют пробелы оси Z, видя контуры, которых может быть нет. Иллюзии, созданные виниловой пленкой, могут помочь замаскировать линию и контуры машины, особенно при попытке различить их по двумерной шпионской картине.
Но зачем беспокоиться о таком обмане? У автомобилей есть свои собственные испытательные следы, так зачем выпустить их коммерческую тайну на колесах на общественных дорогах? «Потому что в какой -то момент, — объясняет Кларк, — резина буквально должна отправиться в путь». Тестовый трек не может имитировать бородавки и все условия-особенно климатические среды-найденные в реальном мире. «Прототип автомобилей должен быть проверен, настраивал, откалибровался и, как правило, вылетел до смерти в чрезвычайных климатических условиях, в которых здравомыслящие люди забронировали следующий рейс обратно в цивилизацию», — пишет Кларк.
Замаскированные испытательные машины обнаруживаются повсюду от испытательного объекта -40º в Arjeplog, в 34 милях от края арктического круга в Швеции, до сухих печи смерти долины. Территория пустыни в юго -восточной Калифорнии удовлетворяет столько требованию автопроизводителей, что служба парка выпускает специальные разрешения на тестирование водителей, выполняющих свою изнурительную работу. Кажется, в высокоспециализированном и своеобразном мире тестирования прототипа транспортных средств, это не просто джунгли.
