Все работают, чтобы узнать, как искусственный интеллект может дать им ногу в своих областях, а американские военные ничем не отличаются. От расширения возможностей протестированных в бою беспилотников до пересмотра процессов принятия решений в области ИТ и боевых действий, американские военные используют ИИ для изменения своего подхода к войне в надежде остаться на переднем крае глобальных оборонительных событий. Одним из самых инновационных применений этой технологии является авиационная боя, где Агентство Advanced Research Projects (DARPA) провело за последние четыре года, создавая боевые приложения ИИ. Одним из проектов является его программа эволюции Air Combat, которая стремится создать решения AI, управляемые проблемами, с которыми сталкиваются во время борьбы с собаками. Все более реалистичным решением является строительство совместных боевых самолетов-беспилотных самолетов, контролируемых AI, которые надеются воздушные силы, которые будут работать вместе с пилотируемыми истребителями, такими как автономные вингмены.
В апреле 2024 года программа пережила прорыв, когда ее переменная симулятора в полете (VISTA) с x-62A сразилась с F-16 в серии боев над базой ВВС Эдвардс в округе Керн, штат Калифорния. Менеджер программы, подполковник Райан Хефрон, сказал Defense News: «Цель теста состояла в том, чтобы продемонстрировать, что мы можем безопасно проверить этих агентов искусственного интеллекта в критически важной воздушной среде». Агент ИИ может дать несколько преимуществ для поля битвы, повышая эффективность и актуализацию данных при одновременном снижении усложняющих факторов, присущих пилотам -человеку. И хотя программа AI-Pilot от DARPA все еще находится в разработке, бывший секретарь ВВС Фрэнк Кендалл заявил в 2024 году, что США надеются развернуть безвиленные самолеты, оснащенные оружием к 2030 году.
Человек против машины
DARPA Vista Jet, управляемая пилотной школой ВВС США, является F-16, которая была изменена с помощью программы автономного полета. По данным агентства, ИИ истребитель и бортовой реактивной марки следует тем же основным принципам, что и приложения для традиционных машинного обучения, поскольку он анализирует большие наборы данных исторических сценариев полета, чтобы определить наилучшее решение в режиме реального времени. Перед тем, как преодолеть свои первые летные испытания, программа получила опыт, запустив серию сценариев борьбы с собаками, проведенными через симулятор полета. Проведя пять из этих моделируемых летных испытаний против людей -пилотов, агент AI Vista набрал идеальную запись против своих врагов, хотя DARPA признает, что агентские пилоты не привели к тому, что требования к безопасности или этике, как и их человеческие коллеги. Vista прошел обучение в небо в декабре 2022 года, выполняя все более сложные тренировочные упражнения, пока он не столкнулся с F-16 в следующем сентябре. Перед этими тестами ВВС использовали исключительно автономные функции для действий с определенными правилами и ожиданиями, такими как системы предотвращения столкновений с автозаготой, которые предотвращают сбое истребителя.
В течение 21 летных испытаний, кульминацией которых стал вышеупомянутые борьбы с собаками, боец, контролируемый AI, по сообщениям, достиг сверхзвуковых скоростей, проводя несколько агрессивных маневров, включая вертикальные маневры и проходы с носом. С пилотами-человеком на палубе, чтобы справиться с неисправными, Vista пролетела в непосредственной близости от F-16, пройдя в пределах 2000 футов от самолета с пилотированным человеком. В одном испытании самолет с машиной и человеком, питаемым, боролся за лучшие позиции атаки. По данным ВВС, выступление ИИ было о чем -то еще с его человеческим аналогом. Помимо традиционных показателей производительности, команда DARPA извлекла несколько критических уроков, в том числе о том, как адаптировать и загружать обновления в программное обеспечение для искусственного интеллекта в режиме реального времени.
Многообещающее будущее
США не единственные ВВС, которые хотят нанести ИИ на борьбу с собаками. Например, шведский подрядчик обороны Saab объявил в июне 2025 года, что он завершил первые испытательные рейсы своей пилотной программы AI Centaur на своих истребителях Gripen E, включая несколько вылетов, связанных с борцами, питаемыми на людях. По словам Saab, вместо того, чтобы использовать экспериментальный самолет, такой как Vista, программное обеспечение для искусственного интеллекта было загружено непосредственно на Gripen E. В Турции, научно-технологический исследовательский совет страны объявил, что его истребитель KAAN в пятом поколении будет включать библиотеку ИИ в свою авионику. По словам турецких чиновников, наземная часть системы уже завершена. Пилотная программа AI в Китае, получившая название Red Eye, добилась значительных успехов, и его производители выпустили исследования, демонстрирующие его мастерство против самолетов с пилотированием человека в декабре 2024 года.
Однако программа ACE выходит за рамки борьбы с собаками. Как сказал полковник Хефрон, Эйс «действительно о том, чтобы укрепить доверие к ответственному ИИ». Это важный шаг в стратегической дорожной карте ВВС США, так как в течение многих лет она сильно инвестировала в инструменты искусственного интеллекта. В дополнение к ACE, он запустил свой собственный агент-чат-бот, создал как Центр передового опыта ИИ, так и акселератор ИИ, проверил программы принятия решений на поле битвы и надеялся включить ИИ в свою ИТ-инфраструктуру. Несмотря на эти достижения, однако, начальник штаба ВВС генерал Дэвид Аллвин отметил в июне 2025 года, что интеграция решений искусственного интеллекта в повседневную деятельность была «смешанной сумкой». Двигаясь вперед, лидеры ВВС рассматривают программу ACE как важную для установления институционального доверия к развивающейся технологии.
