Впервые введенный в 1966 году и пройдя шесть поколений, Ford Bronco представляет одно из самых знаковых имен в субкультуре 4×4. Это внедорожник, прославленный своей бурной, универсальной платформой и относительно обнаженным языком дизайна, с современным Бронко, более близко напоминающим усилившийся Jeep Wrangler-неплохой внешний вид. Этот тип транспортного средства, естественно, подходит для открытого воздуха лучше, чем большинство, причем большинство Бронкос рекламируют свои различные съемные панели для тела, такие как двери и крыши. Эта тенденция продолжается и по сей день, с новым Broncos с модульными, легко съемными дверями, такими как оригинальная модель 1966 года. Мало того, что можно удалить двери Бронко, но и даже не препятствует видимости; В отличие от съемных дверей в Jeep Wranglers, боковые зеркала не выходят из двери Bronco, что делает его совершенно жизнеспособным для управления дверями при регулярном трафике.
Современная итерация Bronco отмечает лишь во второй раз, когда модель имеет двери, предназначенные для того, чтобы оторваться, предыдущим является его первое поколение. Это было в значительной степени разработано, так как Ford изначально предполагал, что Bronco напрямую конкурировать с Jeep CJ за кусок пирога 4×4. Следовательно, он в значительной степени скопировал и усовершенствовал архитектуру дизайна Jeep, создавая квадратную, модульную и спартанскую структуру, на которой можно построить и итерация. К сожалению, это закончилось, когда Bronco вышел на рынок полноразмерного внедорожника во втором поколении, только воскрес по духу с самой последней итерацией. Именно в этой современной интерпретации Форд действительно вернулся к форме на посвященном рынке 4×4, и они позаботились о том, чтобы двери были снимающимися на этот раз. Давайте посмотрим на то, как вы можете легко удалить свой.
Пошаговое руководство по удалению двери Bronco
Чтобы превзойти все эти шаги, убедитесь, что у вас есть место, чтобы фактически хранить дверь; Установка двери на бетон или тротуар может легко повредить краску.
Во-первых, для нескольких счастливчиков, у которых есть оригинальный Bronco первого поколения, процесс чрезвычайно прост. Скатайте окна, чтобы защитить стекло, затем удалите подпорные штифты на дверь, петли молотком и ударом и просто поднимите дверь прямо.
Точно так же, с современными Бронкосами относительно легко работать, хотя процесс более вовлечен и занимает много времени, поэтому давайте разберем его. Во -первых, в каждом Bronco есть инструментарий в Glove Soidment со всем, что вам нужно для удаления дверей. После свертывания окон вниз сложите зеркала вперед, чтобы защитить их, когда вы освободите дверь. Ваш инструментарий имеет настраиваемые защитники крыльев для этой работы, поэтому подгоняйте те (или тонкие резиновые) между крыльцом и дверным зазором.
Здесь он становится все сложнее. Следующим шагом является полное открытие двери и отключить жгут проводов. Во -первых, найдите жгут — проволока связывается с корпусом через большой разъем, который выходит прямо и путешествует вниз. Чтобы удалить его, потяните на пружине крышку, чтобы ослабить ее и придать проволоку мягкий буксир. Обязательно вытащите проволоку прямо, от корпуса автомобиля. Далее, если у вас есть крышка двери, поместите его к двери, прежде чем расстроить болты. Болты, удерживающие дверь, имеют размеры 13 мм, поэтому будет достаточно стандартного розетки. Просто отмените их, поднимите дверь вверх, чтобы освободить ее от петлей, и осторожно установите дверь, и это все, что нужно. Промывайте и повторяйте для двух или четырехдверных моделей, процесс идентичен обоим стилям тела.
