Одним из основных отличий при регулярном обслуживании автомобиля с бензиновым двигателем от дизельного двигателя является замена свечей зажигания. В то время как дизельные двигатели полагаются на сжатие для создания воспламенения и, следовательно, внутреннего сгорания, газовые двигатели имеют свечи зажигания, которые помогают воспламенить топливовоздушную смесь и вызвать внутреннее сгорание.
Подобно маслу и фильтрам, свечи зажигания следует заменять при регулярном техническом обслуживании, иначе это может привести к серьезным проблемам. Изношенные свечи зажигания препятствуют правильной работе двигателя, что может привести к остановке, а также может повлиять на экономию топлива и значительно затруднить запуск двигателя.
Очевидно, что свечи зажигания не работают по волшебству, искра обеспечивается катушками зажигания. Проще говоря, эти устройства используют электромагнитную индукцию для повышения напряжения автомобильного аккумулятора с 12 вольт до тысяч вольт, необходимых для генерации искр. Вы можете подумать, что это такой важный компонент, который требует замены при каждой замене свечи зажигания, но это совсем не так.
Катушки зажигания служат намного дольше свечей зажигания.
Единственный раз, когда вам следует диагностировать и заменять катушки зажигания, — это когда (и если) вы заметили один из многих симптомов выхода из строя катушек. Одним из наиболее распространенных симптомов являются пропуски зажигания в двигателе, которые вы обязательно заметите, находясь за рулем. Поскольку катушка зажигания слабая и не может обеспечить необходимое напряжение для создания искры, двигатель начнет барахлить и кашлять.
Еще один более серьезный, хотя, возможно, и менее вероятный признак неисправности катушки зажигания — это обратный эффект. Если двигатель замечает, что катушка или катушки не могут подавать нужное напряжение, он попытается компенсировать это, добавив в смесь больше топлива. Очевидно, что это разрушит вашу экономию топлива, но часть этого топлива может выйти через выхлопную систему и вызвать хлопок или взрыв. Не в лучшую сторону, к сожалению. Если вы видите на приборной панели индикатор проверки двигателя, это также может быть предупреждающим знаком о неисправности катушки зажигания. Если вы заметили один из других симптомов, воспользуйтесь сканером кода.
Даже если ваши катушки зажигания не имеют никаких признаков неисправности, как правило, эти изделия служат от 60 000 до 100 000 миль из-за длительного воздействия вибраций, сильного нагрева и постоянной необходимости подачи большого количества электроэнергии к свечам зажигания. Так что да, катушка или катушки зажигания в вашем автомобиле нуждаются в замене, и их на самом деле довольно легко заменить, выполнив работу своими руками.
