Хотя дефицит полупроводников в эпоху пандемии прочно застыл в зеркале заднего вида, он вызвал долгосрочные последствия для покупателей подержанных автомобилей. В новом отчете JD Power утверждается, что рост цен на подержанные автомобили в первую очередь связан с сокращением поставок подержанных автомобилей в годы пандемии, когда закрытие заводов и сужение цепочки поставок привели к сокращению производства автомобилей.
Согласно отчету, средняя цена подержанного автомобиля в 2026 году составит 30 166 долларов. Это на 860 долларов больше, чем годом ранее. Хорошей новостью для покупателей подержанных автомобилей является то, что в ближайшие годы уровень предложения должен увеличиться, поскольку спрос на рынке новых автомобилей по-прежнему остается высоким. И это несмотря на рост цен на топливо и растущую обеспокоенность по поводу нехватки доступных новых автомобилей. В общей сложности JD Power прогнозирует, что в 2026 году в США будет продано 16,3 миллиона новых легковых и грузовых автомобилей.
Новые автомобили также значительно более экономичны, что, как говорится в отчете, поможет защитить покупателей как новых, так и мало подержанных автомобилей от роста цен на бензин. Однако Томас Кинг, президент JD Power OEM Solutions, говорит, что «нет сомнений в том, что текущая ситуация на Ближнем Востоке затруднит прогнозирование в краткосрочной перспективе».
Некоторые автомобили сохраняют свою ценность лучше, чем другие.
Благодаря росту цен на топливо и геополитической неопределенности автомобили с высокими показателями топливной эффективности, как правило, хорошо сохраняют свою стоимость. Однако это не единственные автомобили, стоимость перепродажи которых в настоящее время остается высокой. Покупатели подержанных автомобилей также готовы платить более высокие цены за спортивные автомобили с бензиновым двигателем, при этом такие модели, как Toyota Supra и Porsche 911, остаются одними из самых востребованных моделей пятилетней давности.
Многие из наиболее обесценивающихся автомобилей и внедорожников — это роскошные модели, которые, как правило, имеют более высокие эксплуатационные расходы и более неоднозначные показатели надежности. Большие роскошные внедорожники, такие как Infiniti QX80, Cadillac Escalade ESV и Audi Q7, обесцениваются особенно быстро. Стоимость некоторых электромобилей при перепродаже падает особенно быстро, а модели Tesla, такие как X и S, имеют плохие показатели по сохранению стоимости.
Это не просто роскошные электромобили, поскольку более дешевые электромобили с меньшим запасом хода, такие как Nissan Leaf, также быстро обесцениваются. В то время как их показатели перепродажи могут разочаровать покупателей новых автомобилей, покупатели подержанных автомобилей могут обнаружить, что они могут выиграть хорошую сделку на хорошо амортизированной модели класса люкс или электромобиле, если они смогут учесть дополнительные эксплуатационные расходы или потенциальные ограничения запаса хода.
