Проверка двигателя — это крошечный, постоянный значок панели приборной панели, который может мгновенно повысить уровень стресса. Обычно это признак того, что ваш автомобиль нуждается в внимании, с проблемами, начиная от чего -то простого, как свободная газовая шапка до более серьезных проблем, таких как неисправный каталитический конвертер. Конечно, вы можете игнорировать это, но мы настоятельно советуем против этого. Фактически, освещенная проверка двигателя часто указывает на то, что система выбросов вашего автомобиля неисправна, что может привести к увеличению загрязнения и потенциальному повреждению другим компонентам.
Вещи становятся более сложными, когда время проверки катится. Правила варьируются от состояния к состоянию, поэтому выяснение ваших шансов на прохождение может почувствовать решение головоломки. Многие штаты приняли более жесткие стандарты выбросов в Калифорнии, в то время как другие придерживаются более общих правил инспекции и технического обслуживания (I/M) Агентства по охране окружающей среды США. Эти различия могут повлиять на то, что проверяется, и как строго оценивается ваш автомобиль, в зависимости от его возраста и спецификаций.
Обычно это означает неудачу, но есть исключения
Как правило, освещенная проверка двигателя — это красный флаг, который приводит к сбою. Если ваш автомобиль в 1996 году или новее, он оснащен системой диагностики встроенной диагностики (OBD-II), которую инспекторы используют для проверки соответствия выбросам. Во время осмотра они подключают сканер в порт OBD-II, обычно расположенный под панелью панели, чтобы прочитать данные с компьютера вашего автомобиля. Когда запуск двигателя Check Engine работает с запуском двигателя, это автоматический сбой для теста на выбросы — никаких вопросов.
Тем не менее, не каждое государство относится к этому так же. Некоторым требуется только проверка безопасности (проверяя тормоза, шины, огни и т. Д.), И в этих местах, что светящийся значок не может быть нарушителем сделки. Например, Северная Каролина только мандает испытания на выбросы в 19 округах. Если вы живете за ними, вы можете кататься на коньках с осмотром безопасности, даже при освещении двигателя.
Есть также исключения. Автомобили старше 20 лет, антикварные или парадные модели, дизельные автомобили, а также определенные низкие или новые варианты, возможно, вообще не нуждаются в тестировании на выбросы. Некоторые штаты даже разрешают временные отказы, если вы попытались решить проблему и все еще потерпели неудачу.
Что делать до дня проверки
Если ваш проверка двигателя включен и приближается дата вашей проверки, есть несколько вещей, которые вы можете попробовать сразу. Иногда свободная газовая крышка может вызвать свет, поэтому затягивание может помочь. Вы также можете кратко отключить аккумулятор, чтобы сбросить систему, если вы подозреваете, что она сбои, что может временно выключить свет. Тем не менее, важно отметить, что отключение батареи или использование инструмента сканирования для очистки кодов будет стереть все хранимых диагностических данных, включая информацию о замораживании и мониторы готовности. Это может сделать свет трудным, чтобы диагностировать, если он вернется.
К сожалению, простое выключение света не означает, что ваш автомобиль готов к проверке. Встроенная система вашего автомобиля должна завершить полный цикл привода, прежде чем она сообщит, что все будет в рабочем состоянии. Цикл привода-это в основном способ самопротестирования своих систем выбросов. Он включает в себя смесь города и шоссе, проезжающих на протяжении нескольких миль, пока все внутренние мониторы (обычно одиннадцать из них) не покажут статус «готовой». Ваш автомобиль не может пройти проверку, если даже один из этих мониторов говорит «неполно».
В зависимости от вашего автомобиля, завершение полного цикла может занять от нескольких коротких поездок до нескольких дней разнообразного вождения, особенно если вы недавно очистили коды или заменили детали.
