Практически любой разговор о самых быстрых, самых мощных автомобилях в мире в конечном итоге превращается в Ferrari, который возник, когда в 1947 году появилась гоночная электростанция с полным наклонным. И легендарный Auto House продолжает строить мощные машины для всех, кто может позволить себе платить за пределы премий.
Тем не менее, доминирование на гоночной трассе было явно важной частью первоначального генерального плана Энцо Феррари, поскольку он основал свою тезноумующую компанию в конце долгого и плодотворного партнерства с гоночным крылом Альфа Ромео. Энцо был основным владельцем Ferrari в первые дни, если существование компании. В то время как Энцо поддерживал некоторый уровень контроля над Ferrari до своей смерти в 1988 году, основатель продал 50% своей компании Fiat в 1969 году. Fiat увеличит свою долю владения в итальянском автоауте до 90% в год, когда Энцо умер.
Смелый шаг Fiat, чтобы претендовать на 90% Ferrari, был, однако, не конец истории собственности компании. Фактически, Fiat в значительной степени обналичил свою долю в Ferrari в 2016 году. В наши дни Ferrari торгуется на Нью -Йоркской фондовой бирже и принадлежит главным образом представителями общественности, которые владеют 58,8%. Семья Ferrari по -прежнему также владеет частью компании, а сын Энцо Пьеро сохраняет 10,48% акций. Оставшиеся 30,72% Ferrari разделены между двумя фракциями владения, включая Exor NV с 24,65% и BlackRock Inc. с 6,07%.
Ferraris изготовлены исключительно в Италии
В то время как сага владения Ferrari, без сомнения, привела к некоторым сейсмическим сдвигам в компании, производитель продолжал производить не только некоторые из самых быстрых автомобилей, чтобы украсить мировые дороги и гоночные дорожки, но и некоторые из самых знаковых автомобилей в истории кино. Новые и классические Ferraris по-прежнему невероятно востребованы на высококлассном автомобильном рынке, даже полностью разрушенные Ferrari продаются за 1,8 миллиона долларов. Между тем, классические Ferraris в состоянии выше среднего гораздо дороже, чем на аукционе.
Наследие Ferrari как итальянскую автомобильную мощность явно остается очень нетронутым. И не заблуждайтесь, государственная собственность в стороне, Ferrari является и, вероятно, всегда будет на 100% итальянском по происхождению, а автомобили с культовым логотипом Ferrari’s Fransing Hors , Италия.
Этот обширный объект простирается 1,78 миллиона квадратных футов, но в 2024 году Ferrari производил всего 13 752 автомобилей. Так почему же там так мало автомобилей?
Ferrari, конечно, является специализированным автопроизводителем, и его роскошные, высокопроизводительные автомобили получают глубоко индивидуальный подход на этапе производства, так как завод Maranello имеет мало в автоматизации. Фактически, части для мощных двигателей Ferrari фактически отличаются в руках, а электростанции затем собраны вручную, а также основную часть транспортных средств. Такая забота редко встречается в современном автопроизводстве, и это главная причина, по которой Ferraris пользуются таким высоким уважением.
