Вопрос о том, как долго Mercedes-Benz производит тракторы, не однозначен. Одна из компаний, которая была объединена в Mercedes-Benz в 1926 году, до своего объединения производила тракторы. В 1919 году компания Benz выпустила трактор Benz-Gaggenau. После этого в 1928 году появился новый трактор Mercedes-Benz OE, всего было выпущено всего 100 экземпляров, прежде чем он был снят с производства в 1935 году.
Однако современная история Mercedes-Benz как производителя тракторов начинается в 1973 году, когда с конвейера сошел первый трактор MB-trac. Готовый к производству трактор был показан миру на выставке Немецкого сельскохозяйственного общества в Ганновере в 1972 году. Многие компоненты MB-trac были схожи с многоцелевым автомобилем Mercedes-Benz Unimog, одним из самых редких автомобилей Mercedes-Benz в США. Хотя это позволило Mercedes-Benz производить MB-trac по доступной цене в небольших объемах, это также позволило компании производить широкий спектр тракторов, которые могли выполнять самые разные задачи: от легких работ до буксировки тяжелых грузов, включая лесное хозяйство и дорожное строительство.
Трактор MB-trac привнес в тракторное хозяйство ряд новинок. В стандартной комплектации он имел полный привод, причем все четыре колеса были одинакового размера, как и Unimog. Центральное расположение кабины позволило MB-trac обеспечить место для навесного оборудования спереди, сзади или на самом кузове, а гидравлические соединения для пресс-подборщиков или плугов расположены сзади или спереди. Производство MB-trac продолжалось до 1991 года, когда оно было прекращено, поскольку его производство было слишком дорогим. В том же году Ford также прекратил производство тракторов.
Что еще следует знать о тягачах Mercedes-Benz?
В 1980 году Mercedes-Benz представил на рынке трактор, который оставался в линейке MB-trac до окончания производства в 1991 году. Это был MB-trac 1500, оснащенный 5,7-литровым турбодизельным двигателем OM 352 Mercedes-Benz мощностью 150 лошадиных сил, что является значительным показателем для своего времени. До 1990 года MB-trac 1500, являвшийся лучшим тяжелым тягачом Mercedes-Benz, оснащался пневматическими тормозами, задней навеской CAT III, блокировкой дифференциала и полным приводом, активируемым давлением воздуха, а также подвеской на передней оси в качестве стандартного оборудования. Опции для MB-trac 1500 включали в себя нечто необычное — возможность управлять MB-trac 1500 задним ходом, в то время как водитель смотрел вперед, благодаря повороту приборной панели и водительского сиденья на 180 градусов.
Затем, в 1990 году, звание лучшего трактора MB-trac по мощности досталось новому интеркулеру MB-trac 1800 (серия 443) с 6,0-литровым шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом и интеркулером. Его мощность составляла 180 лошадиных сил, с 14 передачами вперед и назад. Компания производила интеркулер 1800 с 1990 по 1991 год, последние два года производства MB-trac, закончившегося через 18 лет после того, как Ферруччо Ламборгини продал свой бизнес по производству тракторов. Было произведено менее 200 единиц интеркулера MB-trac 1800.
Таким образом, Mercedes-Benz Unimog остается основой истории современного тракторного наследия Mercedes-Benz. Unimog по-прежнему производится для различных тяжелых работ, которые выводят его из проторенных дорог, в том числе сельскохозяйственного характера.
