Если вы собираетесь водить грузовик на работу, вы можете предположить, что грузовику всегда нужен номер Министерства транспорта США (USDOT), но, как выясняется, это не обязательно так. Дело в том, что дело не столько в том, почему вы ведете грузовик, сколько в очень конкретном наборе параметров. Если посмотреть на официальное руководство Федерального управления по безопасности автотранспортных средств (FMCSA), то на самом деле все сводится к весу грузовика, тому, что он перевозит, сколько пассажиров он перевозит и пересекает ли его поездки границы штата.
Номера USDOT позволяют FMCSA отслеживать показатели безопасности транспортного средства. Сюда входят виды документов и информации, которые владельцы полуприцепов должны иметь под рукой, такие как проверки, расследования аварий, аудиты и проверки соответствия, все из которых привязаны к этому номеру USDOT. Транспортное средство, осуществляющее торговлю между штатами, обычно подпадает под федеральные требования к номеру USDOT, если его полная масса транспортного средства (GVWR), номинальная полная масса автопоезда (GCWR), фактическая полная масса транспортного средства или фактическая полная масса автопоезда не превышает 10 001 фунта (в зависимости от того, какое значение больше).
Как бы это ни звучало, торговля между штатами в буквальном смысле не означает прямое путешествие из одного штата в другой. Сюда также может входить перевозка между двумя пунктами в пределах одного штата, если маршрут по пути проходит через другой штат или если перевозка остается в пределах границ одного и того же штата, но является одним из этапов более крупного маршрута, который начинается или заканчивается за пределами штата или страны.
Другие типы транспортных средств, которым нужен номер USDOT
Если в вашем коммерческом транспорте участвуют пассажиры, это также может привести к необходимости федеральной регистрации. Это верно, даже если вес автомобиля не превышает 10 001 фунт. Если транспортное средство используется для перевозки более восьми человек (включая водителя) и делает это за деньги, это означает, что транспортному средству необходим номер USDOT.
То же самое применимо, даже если грузовик никогда не перевозит столько людей. Вам все равно придется получить номер USDOT, поскольку возможность иметь более восьми все еще существует. Правила также распространяются на транспортные средства, которые могут перевозить более 15 человек, включая водителя, независимо от того, выплачивается ли это компенсация или нет. Если вы перевозите опасные материалы, для которых требуется федеральное разрешение безопасности, вам также понадобится номер USDOT.
Ответственность компании – оценить свою деятельность и выяснить, нужен ли ее грузовику номер USDOT. Вместо того, чтобы предполагать, что требованиям должны соответствовать только полуприцепы или полноприводные грузовики, вам следует внимательно изучить характеристики вашего автомобиля и коммерческую деятельность, чтобы по-настоящему определить свои обязательства. В этом смысле это мало чем отличается от требований к CDL.
Следует отметить, что в большинстве штатов США действуют свои собственные требования к регистрации внутриштатных коммерческих автотранспортных перевозчиков, которые выходят за рамки требований FMCSA. Это означает, что в интересах бизнеса получить номер для своих грузовиков, даже если они не соответствуют федеральным критериям.
