Камеры дорожного движения могут быть спорной темой. Они могут помочь спасти жизни, но не всегда работают так, как задумано, и часто за это расплачиваются водители, иногда в буквальном смысле. По данным Национального совета по исследованиям в области транспорта, входящего в состав Национальных академий наук, техники и медицины, более 25 000 детей ежегодно получают травмы по дороге в школу или из школы, при этом более 100 человек погибают. Неизвестно, сколько из этих инцидентов происходит внутри выделенных школьных зон, то есть территорий вокруг школ с пониженным ограничением скорости и увеличенным количеством указателей, часто с ограничениями на парковку и охранниками на переходе. Но трудно утверждать, что даже один ребенок, получивший ранение или убитый, является приемлемым, не говоря уже о тысячах.
Камеры контроля скорости зарекомендовали себя как эффективный метод замедления движения водителей и предотвращения несчастных случаев в школьных зонах. В Нью-Йорке установка камер в школьных зонах снизила превышение скорости на 63%. Однако законы о дорожном движении и камерах контроля скорости различаются от штата к штату. В таких штатах, как Мэриленд, Вашингтон, Орегон, Джорджия и других, действуют специальные законы, разрешающие использование камер в школьных зонах, в то время как некоторые штаты, такие как Техас и Западная Вирджиния, запретили их использование.
В городе Стокбридж, штат Джорджия, проблема усложнилась в штате, где многие водители уже разочарованы отсутствием реформы камеры контроля скорости в школьных зонах. Автомобилисты говорят, что камеры не работают должным образом и оспаривают нарушения, в то время как полиция утверждает, что проблема связана с водителями, а не с камерами.
Непонятные указатели сбивают с толку водителей
Местный новостной канал WSB-TV сообщил об этой проблеме в Стокбридже, штат Джорджия, в начале декабря 2025 года, расследуя жалобы водителей на то, что камеры контроля скорости в школьных зонах работают сверх установленного времени. Сниженные ограничения скорости в школьных зонах обычно носят временный характер и применяются только в определенные часы, когда дети входят и выходят из школьных зданий. Однако водителей в Стокбридже штрафуют в нерабочее время: один водитель утверждает, что она получила штраф в размере 80 долларов, выписанный в 8:25 утра, в то время как знак указывает, что школьная зона активна только с 7 до 8 утра.
В ответ полиция возложила вину на водителей, заявив, что опубликованное время показывает только тогда, когда снижается ограничение скорости, а не когда камеры активны или неактивны. На самом деле камеры работают в течение часа до начала занятий и часа после их окончания. Местные водители просят улучшить вывески, чтобы разъяснять, когда камеры в школьных зонах работают.
В городе Палм-Бэй во Флориде программа установки камер в школьной зоне была закрыта из-за проблем с неисправными камерами. Законодатели в Грузии не добились такого успеха, предлагая изменения к законам о камерах в школьных зонах или запрет за последние два года, которые не прошли через законодательный процесс. Местный канал Fox5 сообщил о проблемах с камерами в трех городах, а не только в Стокбридже. На данный момент водители Стокбриджа могут оспорить обвинение в использовании камеры контроля скорости в школьной зоне в муниципальном суде.
