Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом сделал это официальным: его штат не будет заменять федеральный налоговый кредит в размере 7500 долларов США для покупателей электромобилей, который срок действия истекает в конце сентября. При этом Newsom вернулся к своей предыдущей позиции, ранее обещал перезапустить программу с собственными субсидиями EV в Калифорнии.
Губернатор обвинил бюджетные ограничения, но он также указал палец на другую вещь, по его мнению, сдерживает государство: General Motors Co. и борьба автопроизводителя за правила климата. Хотя GM продолжает вносить свои собственные изменения, Newsom сказал, что компания разрушила все прогресс, достигнутые с начала Калифорнийского совета по воздушным ресурсам в 1967 году.
Губернатор Ньюсом сказал, что у штата просто не было миллиардов долларов, которые потребовались бы ежегодно, чтобы заполнить пробел, оставленный потерей федеральных кредитов EV. Вместо новых титров он взял на себя обязательство предоставить больше государственных средств на инфраструктуру EV. (Некоторые жители штата все еще могут иметь право на скидку на электронном велосипеде.)
Решение принимается после собственной отмены федерального правительства
Все это входит в ренниезию к администрации президента Дональда Трампа, которая привела к тому, что Конгресс перешел на отмену стимулов EV, впервые ставших в действие в соответствии с Законом о сокращении инфляции президента Джо Байдена. Это решение положило конец годам федеральной поддержки покупок EV, и это сдвиг, который может радикально изменить привычки покупки потребителей (не говоря уже о крупнейшем автомобильном рынке страны, штат Калифорния).
Новая позиция губернатора Ньюсома восходит к одной, которую он изначально сделал в 2023 году, когда в Калифорнии 13-летняя программа чистой скидки на чистоту автомобиля впервые закрылась. Эта программа раздавала стимулы почти 1,5 миллиарда долларов и помогла жителям приобрести почти 600 000 автомобилей. В то время Newsom пообещал предоставить государство, если федеральные стимулы исчезли. Прыгая вперед до 2025 года, офис губернатора теперь заявляет, что в дополнение к другим требованиям, конкурирующим за дополнительный бюджет (включая подавление пожаров и высокоскоростной железной дороги).
Как может вернуться кредит California EV
Производители электромобилей, включая Rivian, Hyundai и Volkswagen, все заставили Калифорнию создать новый государственный стимул. Несмотря на это, губернатор Ньюсом настаивал на том, что GM и его генеральный директор Мэри Барра виноваты в том, как они возглавляли усилия по лоббированию, которые в конечном итоге убедили Конгресс отменить меры EV в эпоге Байдена и убили мандат в Калифорнии, который запретил бы новые продажи автомобилей на бензине после 2035 года.
До отката от налогового кредита EV в Калифорнии приходилось более 25% национальных продаж EV. Время покажет, насколько резко потеря федеральных кредитов повлияет на этот процент в ближайшие годы. Также: в следующем году Калифорния все еще может возродить программу стимулирования, если выручка от его рынка углерода в ограничении и торговли принесет достаточно денег для работы. На данный момент государство будет смещать сосредоточенность на расширении сетей зарядки и продвижении целей по нулевым уровням, не давая покупателям налоговый кредит.
