Когда дело доходит до дизельных или природных газовых двигателей, никто не хочет возиться с проблемами охлаждения. Неправильная охлаждающая жидкость или плохое обслуживание могут очень быстро превратиться в дорогостоящий ремонт. Вот почему Cummins, имя, которому доверяют по всему миру, есть свое собственное рекомендуемое решение, чтобы ваш двигатель был в безопасности и работал дольше. Это называется PGXL Vital.
VGXL Vital Coolant-это официальная рекомендация Cummins для всех его двигателей, как на Highway, так и на бездорожье. И он был разработан для соответствия самым сложным внутренним стандартам — CES 14603, CES 14439 и CES 14636. Это просто означает, что он был проверен и доказал, что Cummins называет «срок службы двигателя». Еще не убежден? Давайте поговорим о цифрах, которые поделились самим Камминсом. Это было бы до шести лет, 1,5 миллиона километров или 36 000 часов твердой производительности без необходимости дополнительных добавок или системных расширителей. Довольно впечатляюще, верно?
Что делает PGXL жизненно важным таким особенным?
Во -первых, это предварительно смешанное решение, что означает, что вода не должна быть добавлена. Это помогает избежать ошибок разведения во время пополнения или полных заполнений. Он сделан из пропиленгликоля, который является большим пальцем из-за его менее токсического содержания по сравнению с его более распространенным этиленгликолем. В более простых терминах, он безопаснее справиться и даже биоразлагаемым, хотя, конечно, вы все равно не должны вылить его в канализацию. Поскольку он не содержит 2-eh кислот, он также более мягкий на уплотнениях, пластмассах, прокладках и различных металлах в вашей системе охлаждения. Это еще одна вещь, о которой нужно беспокоиться.
Кроме того, PGXL Vital не имеет боратов, нитритов, аминов, фосфатов и силикатов — химических веществ, которые могут нанести вред компонентам двигателя с течением времени. Он даже поставляется с ингибиторами масштаба, предотвращающих наращивание на горячих поверхностях. Когда пришло время для осмотра, Cummins рекомендует использовать тестовые полоски FleetGuard (CC36089) каждые 12 месяцев, 250 000 километров или 4000 часов, в зависимости от того, что наступит раньше. Результаты помогут убедиться, что охлаждающая жидкость все еще выполняет свою работу, и ваш двигатель остается защищенным, не переполняя процесс обслуживания.
Если вы переходите на PGXL Vital от другой охлаждающей жидкости, Cummins предлагает сделать полное промывание и пополнить и использовать FleetGuard Restore или Restore Plus для очистки системы. Это не обеспечивает перекрестного загрязнения. После того, как он находится, использование фильтрации охлаждающей жидкости рекомендуется для уменьшения износа и обеспечения гладкой работы.
Вы действительно должны использовать PGXL Vital?
Вы не обязаны использовать PGXL Vital, но есть веские причины, по которым Cummins рекомендует это. Использование другой охлаждающей жидкости не автоматически повредит ваш двигатель, но это может привести к гарантийным проблемам, если что -то пойдет не так, и Камминс обнаруживает, что спецификации не совпадают. Если вы решите пойти с другой охлаждающей жидкостью, убедитесь, что она соответствует точно таким же стандартам CES (14603, 14439, 14636), и содержит овсяные и без силиката. Смешивание брендов или типов охлаждающей жидкости — особенно овся с русло или IAT — может вызвать химические реакции, которые снижают защиту или забивают систему.
Короче говоря, вам не нужно использовать PGXL Vital, но вы должны быть очень осторожны, если вы идете с чем -то другим. Соответствие спецификаций, выполнение полного промывки и избегание любого микширования — это важные вещи, которые следует иметь в виду. В противном случае это может стоить не только душевного спокойствия, но и вашу гарантию и много денег.
