Какого электромобиля заряжается самым быстрым в 2025 году? Это лучшие претенденты

Выяснение того, какие электромобили (EV) заряжаются самые быстрые в 2025 году, зависит от того, кого вы спрашиваете, какова их методология, а какие конкретные транспортные средства они протестировали. Все эти переменные могут дать разные результаты. Другие факторы, в том числе состояние заряда батареи, температуру, температуру внешнего вида, максимальную скорость зарядки EV и выходные пределы станции зарядки, также будут нести ответственность за изменения времени зарядки. Самое быстрое время зарядки обычно достигается с использованием быстрого зарядного устройства DC уровня 3. Эти зарядные устройства обычно встречаются на станциях зарядки на шоссе, а также в сети Supercharger Tesla, которую теперь могут использовать многие EV, в том числе из Hyundai, Kia и Genesis.

Методологии, используемые различными источниками, также могут сильно различаться, что затрудняет прямое сравнение. Например, автомобиль и драйвер измеряют от 10 до 90 процентов, тогда как независимые расходы от 10 до 80 процентов. Kelley Blue Book использует совершенно разные метрики для измерения производительности зарядки, ранжируя EV ​​на том, сколько миль диапазона в минуту они добавляют во время зарядки. Это помогает объяснить, почему разные розетки имеют разные электромобили в позиции номер один. Имея все это в виду, вот три из лучших претендентов для самой быстроразовой короны EV.

EV с самой быстрой зарядной батареей в 2025 году, согласно Car and Driver (C & D), является Porsche Taycan Turbo GT 2025 года, самым быстрым, который они когда-либо измерили. Он взимается со средней ставкой 213 киловатт (кВт). Тайкан был первым EV, который использовал систему 800 В, сокращая время зарядки. Taycan Turbo GT также продемонстрировал пиковую зарядку 314 кВт, что позволило заряжать батарею автомобиля на 97 киловатт-часа (кВт-ч) от 10% до 90% заряда всего за 24 минуты. Наш обзор показал, что Weissach-Spec Taycan Turbo GT представляет собой 2-местный электрический монстр, а C & D тестирует его с от 0 до 60 миль в час всего 1,9 секунды. Базовая цена Taycan Turbo GT составляет 239 400 долл. США плюс 2350 долл. США.

C & D имеет конкретный протокол для измерения скорости зарядки. Аккумулятор предварительно кондиционируется, когда это возможно, что нагревает или охлаждает батарею до температуры, которая позволяет ему заряжаться быстрее, продлевая срок службы батареи. Затем C & D записывает стоимость платы, ставку зарядки и время, необходимое для зарядки. Диапазон измеренной зарядки всегда составляет от 10 до 90 процентов, используя стандартное зарядное устройство. Поскольку качество этих государственных зарядных станций может сильно различаться, очень полезно знать, что лучше всего заряжать публичные сети EV, когда пришло время заряжать ваш EV. C & D также пытается избежать тестов DC быстрой зарядки при экстремальных температурах, что может негативно повлиять на производительность EV.

Lotus Eletre 2025 года является лидером быстрого зарядки, о чем свидетельствует «Независимый» Великобритания. Методология Independent заключается в том, чтобы взимать каждый автомобиль от 10 до 80 процентов, используя самые мощные общественные зарядные устройства. Eletre, также с архитектурой 800 В, способен взимать от 10 до 80 процентов всего за 20 минут на зарядном устройстве 350 кВт, сократив это время до 14 минут с зарядным устройством на 400 кВт, что подтверждается информацией Lotus.

Электроизмену описывается Lotus как «внедорожник чистой электрической производительности», который требует некоторой умственной переориентации, когда речь идет о том, что лотос является как EV, так и внедорожником. Таким образом, он доступен на большинстве рынков с двумя трансмиссиями. Версия «начального уровня» оснащена двухмоторной трансмиссией на 612 лошадиных сил, в то время как обновленная версия увеличивает до 918 лошадиных сил с двухскоростной коробкой передач. В США будет доступна только версия на 918 лошадей, называемая Eletre Carbon, будет доступна в США.

Наша первая поездка из Lotus Eletre показала, что поездка и обработка подходили для внедорожника, технология и интерьер были довольно хорошими, а ускорение было более прогрессивным, как спортивный автомобиль с бензином. Базовая цена Lotus Eletre Carbon 2025 года составляет 229 000 долл. США плюс 3000 долларов США, что, вероятно, включает в себя значительный тариф, взимаемый на электромобили китайского производства, теперь, когда Lotus принадлежит Geely Motors Китая, и там производится Eletre.

Согласно Келли Блю Книга (KBB), осознанная гравитация, дебютирующая как модель 2026 года, является самой быстрой зарядкой EV. Он провел их тест на зарядку, используя другую методологию, которая измеряет скорость, с которой может зарядиться электромобиль, при этом самый быстрый EV выходит на первое место. Гравитация выиграла, достигнув уровня зарядки в диапазоне 18,2 мили диапазона в минуту при подключении к быстрому зарядному устройству DC. Архитектура зарядки Gravity 926V возглавляет других и, несомненно, помогает ее результатам.

KBB отмечает, что подобные результаты изменится, поскольку общее качество зарядной инфраструктуры улучшится, и новые технологии вводятся как на батареи, так и на стороне зарядки. Другими словами, ваш «пробег» может варьироваться.

Lucid Gravity 2025 года — это новый внедорожник от этого стартапа EV, соединяющий существующий седан Lucid Air в линейке. Его форм -фактор внедорожника должен привлечь больше покупателей. Наша первая поездка из ясной гравитации 2025 года продемонстрировала свою сверхъестественную способность объединять лучшие аспекты как суперкара, так и минивэна. Автомобиль и водитель согласились, назвав осознанную гравитацию «мегаминиван», достигая времени от нуля до 60 миль в час от 3,1 секунды и четверть мили 10,6 секунды при 140 миль в час с самой мощной версией 1070-силой. В настоящее время доступна только грандиозная туристическая отделка ясного гравитации — базовая цена составляет 94 900 долларов плюс 2000 долл. США. Менее дорогое туристическое отделение за 79 900 долларов плюс транспорт обещана в конце 2025 года.