Во время рождественских каникул полиция Северного Йоркшира, Англия, конфисковала адаптированный электрический велосипед, который, по их утверждениям, мог развивать скорость более 100 миль в час. Офицеры остановили велосипед во время патрулирования района Клифтон в Йорке за несколько дней до праздника. По данным властей, мотоцикл смог развить максимальную скорость 103,8 миль в час. Эта цифра выходит далеко за рамки строгих правовых ограничений Соединенного Королевства для электронных велосипедов, но это также дикое утверждение, заслуживающее некоторого скептицизма.
Согласно законодательству Великобритании, скорость электронных велосипедов ограничена 15,5 миль в час. Аналогичным образом, мощность двигателей ограничена 250 Вт и должна отключаться при достижении этой скорости. Они также должны управляться педалью, а не дроссельной заслонкой. (Недалеко от запутанных законов Нью-Йорка об электронных велосипедах.) Полиция сообщила BBC, что конфискованный велосипед вышел из строя по всем пунктам, включая модификации, позволяющие двигателю продолжать работать со скоростью значительно выше 15,5 миль в час. Если бы они просто оставили все как есть, офицеры имели бы полное право конфисковать мотоцикл. Вероятно, это даже не повело бы бровью. Но споры вызвало не то, был ли велосипед незаконным, а то, верны ли вообще заявления о трехзначных скоростях.
Почему так много скептицизма по поводу заявленной максимальной скорости?
Для контекста: самые быстрые электронные велосипеды, которые вы можете купить, едва ли будут превышать скорость 60 миль в час. Скорость более 100 миль в час поставила бы электронный велосипед на уровень высокопроизводительного мотоцикла, а не чего-то, построенного на велосипедной раме. Сообщение полиции в социальной сети об электронном велосипеде показывает именно это: довольно стандартный на вид электронный велосипед, а не большой и мощный мотоцикл. Полиция также не смогла предоставить никаких объяснений относительно того, как они получили эту цифру «103,8 миль в час». Это действительно открывает массу вполне разумных вопросов о том, отражает ли это число реальную измеренную скорость, теоретический расчет или неправильную интерпретацию бортовых данных.
Конечно, это не значит, что велосипед все еще не был незаконным. На изображениях, опубликованных полицией, видно, что это явно сильно модифицированный электронный велосипед, оснащенный аккумуляторными батареями и другими деталями, доступ к которым запрещен. Одни только эти моды выводят электронный велосипед за рамки юридического определения. И все же ничто на фотографиях не указывало бы на такие экстремальные скоростные возможности. Вы можете ясно увидеть, что это стандартная велосипедная рама, обычные колеса и спицы, педали и механические дисковые тормоза. Эти компоненты не рассчитаны на постоянную скорость движения вблизи шоссе, не говоря уже о скоростях более 100 миль в час. Для этого, скорее всего, потребуются усиленная рама, шины мотоциклетного класса, усиленная трансмиссия и усовершенствованная тормозная система, если не сказать больше. (Даже разгон до 40 миль в час, вероятно, будет непростым, независимо от того, насколько быстрым может быть бюджетный мотоцикл.)
