Персональные авиаперелеты уже давно стали одним из основных направлений научной фантастики, но, несмотря на предсказания многих авторов, еще не все мы летаем в личных капсулах. Различные стартапы заявляют, что предлагают летающие автомобили для продажи населению, хотя проблемы с правилами маршрута полета и лицензированием пилотов не позволяют свободно использовать их в городах по всей территории США. Одна компания планирует обойти эти нормативные препятствия, открыв в 2026 году новый специализированный летный центр недалеко от Лас-Вегаса, взимая с пассажиров 500 долларов за пилотирование своего самолета Airscooter для короткого полета вокруг своей собственности. Ее основатель также сообщил Robb Report, что компания планирует выставить самолет на частную продажу по цене $250 000.
Речь идет о компании Zapata, основанной Фрэнки Сапатой, бывшим профессиональным гонщиком на гидроциклах, ставшим изобретателем. Сапата имеет опыт успешного создания уникальных летательных аппаратов: ранее он пилотировал флайборд с реактивным двигателем через Ла-Манш, взлетел во Франции и приземлился в Великобритании. В июле 2025 года он предпринял ту же попытку на Airscooter, но разбился незадолго до приземления, почти достигнув береговой линии Великобритании.
На аэроскутере можно управлять без лицензии пилота.
Несмотря на неудачу с пересечением канала, Сапата продолжил испытания Airscooter во второй половине 2025 года, демонстрируя тестовые полеты в своем аккаунте в Instagram. По данным Robb Report, полетный центр компании в Лас-Вегасе также готовится к скорому открытию, возможно, уже в январе 2026 года.
По данным агентства, сначала клиентов посадят на симулятор, чтобы почувствовать самолет, а затем они отправятся примерно на 20-минутный тренировочный полет. Затем им будет предоставлено еще 20 минут менее ограничительного полета вокруг центра полета Сапаты, но им придется оставаться на высоте ниже 150 футов. Поскольку Airscooter соответствует правилам FAA Part 103, клиентам не потребуется лицензия пилота для управления самолетом.
Покупатели, выложившие 250 000 долларов за собственный частный Airscooter, смогут взять свой самолет к себе домой, хотя на него по-прежнему будут распространяться те же правила FAA, что и на другие сверхлегкие самолеты с вертикальным взлетом и посадкой, такие как Helix от Pivotal. Им также придется выбирать между Airscooter и более дешевыми конкурентами, такими как Jetson ONE, который также не требует лицензии пилота.
Покупателям не следует ожидать скорости, сравнимой с вертолетом, или практичности.
Дизайн Airscooter имеет больше общего с дроном, чем с традиционным вертолетом, а его максимальная скорость будет больше похожа на дрон потребительского класса, чем на вертолет. Сапата говорит, что максимальная скорость самолета составит 63 мили в час, а максимальная крейсерская скорость — 50 миль в час, а его мощность будет обеспечиваться гибридной газоэлектрической трансмиссией. По данным компании, его пятигаллонного бензобака будет достаточно, чтобы обеспечить время полета до двух часов. Он сможет вместить максимальную полезную нагрузку в 260 фунтов, поэтому более тяжелые клиенты упустят возможность испытать Airscooter.
Первые посетители летного центра Сапаты смогут немного оценить возможности своих самолетов, но даже владельцы, заплатившие за собственный Airscooter, не смогут использовать его вместо автомобиля в ежедневных поездках. По крайней мере, если они живут в городе, поскольку правила Федерального управления гражданской авиации запрещают полеты сверхлегких самолетов «над любой густонаселенной частью города, поселка или поселения, а также над любым скоплением людей на открытом воздухе». Самолет также может эксплуатироваться только в светлое время суток и, согласно регламенту, должен использоваться «только для отдыха или спортивных целей». Владельцы могут оставить свои частные самолеты для использования в летном центре Сапаты в Лас-Вегасе, но они не смогут летать над знаковыми достопримечательностями города, независимо от того, есть ли у них 250 000 долларов, которые они могут потратить на собственный аэроскутер.
