Двигатели GM LS известны своей грубой мощностью, пуленепробиваемой надежностью, множеством крутящего момента, отличным саундтреком и доступностью. Эти атрибуты делают LS -двигатели одними из самых популярных двигателей вторичного рынка. Помимо транспортных средств GM, вы можете заметить, что LS-заваленные Mazda Miatas, RX-7S и почти каждый хот-стринг.
Одним из двигателей, который, как правило, упускается из виду в линейке LS, является LSA. В то время как LSA также может ссылаться на угол разделения доли в жаргоне распределительного вала, в данном случае это просто внутренний код GM (регулярное производство) для этого конкретного V8 6,2 л, и любое соединение с механическим термином является исключительно случайным.
Думайте о LSA как о LS3, который долгое время попадал в спортзал. В то время как он основан на одном и том же 6,2-литровом алюминиевом блоке, LSA получает кованую внутреннюю часть, включая укрепленный блок цилиндров, чтобы обрабатывать более агрессивную мелодию и более высокую мощность. Что еще более важно, в отличие от естественного аспирированного LS3, LSA имеет 1,9-литровый нагнетатель корней с одним зарядом, который производит 9,1 фунтов на квадратный дюйм в виде запаса.
Оценка на 580 л.с. в Camaro ZL1, это один из самых мощных двигателей, которые когда -либо создавали GM. Более того, LSA — это восхищение тюнера, с простой мелодией 1, двигатель может развернуться до 725 лошадиных сил, а с более полной мелодией 2 этапа двигатель может легко вывести 824 лошадиных сил. Хотя LS9 разделяет тот же блок двигателя, что и его более крупный брат, LS9 изготовлен вручную и оснащен большим 2,3-литровым нагнетателем с двойным кулером заряда, способным сделать еще большую мощность.
Какие автомобили имеют LSA под капюшоном?
LSA дебютировала во втором поколении Cadillac CTS-V 2009 года, обеспечив сочный 556 л.с. и 551 фунт-фут крутящего момента. CTS-V (седан Catera Touring) был в трех стилях для тела, обычный седан, купе и самый крутой из всех, универсал CTS-V. Все варианты имели двигатель LSA, в сочетании либо с шестиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической коробкой передач. После своего запуска седан CTS-V стал одним из самых быстрых седанов в мире, с претензий максимальной скорости 191 миль в час. Он также стал первым седаном, который когда -либо обошел Нюрбургринг менее чем за восемь минут.
Позже Chevrolet Camaro получил лечение LSA за 2012 модельном году. Одной из наиболее заметных особенностей Camaro ZL1 является LSA, настроенный дальше на производство 580 л.с. и 556 фунт-фут крутящего момента. Наконец, Mighty LSA пробился с Holden HSV GTS, который обеспечил тот же выход, что и ZL1. В 2015 году GM заменил LSA на двигатель LT4, который дебютировал в C7 Corvette Z06, а затем был замечен в третьем поколении Cadillac CTS-V. LT4 принес еще большую мощность и крутящий момент на стол, отмечая следующую эволюцию GM с наддувом V8.
