Несмотря на то, что шины Topier Tire не так велики, как фирменные бренды, такие как Michelin, Goodyear и Continental.
Для рынка Соединенных Штатов Yokohama производит пассажирские автомобильные шины на своих двух объектах, расположенных в Салеме, штат Вирджиния и Уэст -Пойнт, штат Миссисипи. Компания также имеет отдельный центр исследований и разработок в Корнелиусе, штат Северная Каролина, для разработки и инноваций в шинах. Завод Салема отвечает за производство шин Geolandar и Avid Series от Yokohama для пассажирских автомобилей и легких грузовиков в стране. С другой стороны, завод Вест -Пойнт фокусируется на производстве шин для коммерческих грузовиков.
Поскольку США являются крупным рынком, Yokohama также импортирует дополнительные поставки своих шин Geolandar из других своих мировых производственных мощностей. Некоторые из них поступают с его родины, где у него восемь растений, посвященных производству шин. Его производственные предприятия в Китае, в частности, в Сучжоу и Ханчжоу, также способствуют поставке шин геоландар на других азиатских производственных заводах США, расположенных в Таиланде, Вьетнаме и на Филиппинах, также производят большие объемы шин для зарубежных рынков, включая Северную Америку.
Кто владеет шиной Yokohama
Yokohama Tire Corporation является дочерней компанией японской Yokohama Rubber Co., Ltd. для североамериканского рынка. Он был основан в 1969 году, когда японский производитель решил расширить свой бизнес в США, чтобы стать мировым лидером в индустрии шин. Материнская компания была основана в 1917 году и была первым японским производителем шин, получившим сертификацию ISO 9001 для последовательно предоставления высококачественных продуктов и услуг.
Исторически, Yokohama Rubber Co., Ltd. была сформирована через совместное предприятие между Furukawa Electric Co. (ранее компания Yokohama Electric Cable Company) и американской бренд Bfgoodrich. Первоначально названная Yokohama Rubber Manufacturing Co., Ltd., первая в компаниях, была построена в 1920 году в Хиранума-чо, Йокогама, Япония. Тем не менее, завод был полностью разрушен через три года после его работы во время великого землетрясения в Канто. Прошло шесть лет, прежде чем другой объект был завершен в другой части Йокогамы.
В период с 1950 по 1970 год Yokohama работала над расширением его охвата за счет строительных учреждений и офисов в других частях своей страны и за ее пределами. This paved the way for the company to establish a presence in overseas markets like China, Singapore, Taiwan, and the US It’s worth noting that in 1963, it formally changed its name to Yokohama Rubber Co., Ltd. The move was seemingly a precedent to BFGoodrich — famous for its all-terrain tires — finally selling its majority shares to Japanese firms in 1981, making Yokohama an entirely Japanese-owned and управляемая компания.
Где в настоящее время стоит резина йокогама
Yokohama Rubber произвела впечатляюще в предыдущем году, и компания раскрыла, что ее доходы от продаж в первом тайме за 2024 год увеличились на 18,5% (3,6 миллиарда долларов) в годовом исчислении. Его бизнес -прибыль также увеличился на 113,4% (379 миллионов долларов), в то время как ее операционная прибыль зарегистрировала увеличение на 99,6% (390 миллионов долларов США). Во втором тайме компания продолжила свой двузначный рост, когда годовые продажи достигли 11% по сравнению с прошлым годом (6,95 миллиарда долларов). Business Proner заработала увеличение на 35,6% (853,2 млн. Долл. США), в то время как операционная прибыль зафиксировала увеличение на 18,7% (792,63 млн. Долл. США).
Компания публично не раскрывает финансовые отчеты из своей североамериканской руки. Тем не менее, подача в Департамент занятости и рабочей силы недавно показала, что она постоянно закрывает свое предприятие в Спартанбурге, штат Южная Каролина, наступает апрель 2025 года. Закрытие повлияет на 90 сотрудников завода, что в первую очередь производит сельскохозяйственные шины Йокохамы под брендом Trelleborg. Помимо завода Спартанбурга и двух других американских заводов, которые сосредоточены на потребительских шинах для легковых автомобилей, компания имеет еще одну производственную линию в Чарльз -Сити, штат Айова, которая делает шины для сельского хозяйства и промышленного оборудования.
По данным Yokohama Tire, в США насчитывается 2100 сотрудников, но большинство из них работают в центре исследований и разработок и производственных объектов в Салеме и Вест -Пойнте. Его материнская компания в настоящее время не настолько оптимистична в 2025 году, так как она тщательно предвидит последствия новой торговой политики и мер на зарубежных рынках, в том числе в США как таковых, она внедрила трехлетний план управления с 2024 по 2026 год.
