Если вы не являетесь автомастером или автолюбителем, вы, возможно, мало что знаете о различных типах блоков цилиндров. Но одно из основных различий между блоками двигателей заключается в том, как они изготовлены. Так обстоит дело с блоками заготовок, которые изначально представляют собой цельный кусок алюминия, и блоками из литого алюминия, которые формируются путем заливки расплавленного алюминия.
Поскольку заготовка формируется с использованием станков с ЧПУ, производители могут изменять конструкцию и включать дополнительные функции для определенных применений. Это может включать в себя изменения в системе смазки, расположении отверстий, расположении толкателя и конструкции основной крышки. Напротив, литой алюминиевый блок подвергается механической обработке после того, как он был сформирован в форме. Блок заготовок можно изготовить с более постоянными размерами, избежав при этом некоторых дефектов, которые могут возникнуть в процессе литья. По этой причине блоки из заготовок могут быть более подходящими для гонок.
Тем не менее, литые алюминиевые блоки также можно использовать для создания серьезных сборок. Но правильный выбор зависит от того, как будет использоваться двигатель и какую мощность должен выдерживать блок. Стоимость также может сыграть роль, поскольку блоки из заготовок обычно дороже, чем блоки из литого алюминия. Но дополнительная механическая обработка, которая может потребоваться для литого блока, потенциально может сократить разницу в цене.
Что нужно знать перед выбором блока двигателя
Хотя блоки заготовок могут быть хорошим выбором для высокопроизводительных гонок, у них есть некоторые недостатки. Например, когда алюминиевая заготовка нагревается, она может расширяться больше, чем другие материалы, используемые во многих заводских блоках двигателей. Это означает, что двигатель с блоком заготовок, возможно, потребуется прогреть, прежде чем он начнет активно работать. Кроме того, тепловое расширение блока заготовки может повлиять на некоторые компоненты, включая главные подшипники двигателя и, в некоторых конструкциях двигателей, ремень ГРМ.
Литые алюминиевые блоки имеют и некоторые недостатки. Они легче, чем другие блоки двигателя, например, чугунные, но на самом деле они могут больше изгибаться под высоким давлением в цилиндре. Это может сделать их менее щадящими в некоторых приложениях с высокой мощностью, особенно там, где дополнительное движение может вызвать нагрузку на другие части двигателя. Тем не менее, современные литые алюминиевые блоки по-прежнему могут выдерживать значительную мощность, если они правильно построены и настроены.
Когда дело доходит до того, какой блок двигателя лучше выбрать, ответ зависит не только от материала, из которого изготовлен блок. Также важно то, что вы хотите сделать со своим двигателем. Блок, который подходит для специализированного гоночного автомобиля, может оказаться неподходящим выбором для обычного водителя. Вы всегда должны учитывать такие факторы, как целевая мощность, то, как автомобиль будет использоваться, и ваш бюджет. Все это может сыграть роль в принятии решения о том, какой тип блока цилиндров подходит для вашей конкретной ситуации.
