В 2021 году General Motors поделился особенным изображением четырехместной концепции Corvette с 1962 года в Instagram, в которой много автомобильных энтузиастов, которые обменивали смешанные мнения. Некоторые прокомментировали, что они определенно захотят четырехдверный Corvette, в то время как другие сказали, что это «никогда не сработает». Было также много вопросов, самое распространенное: почему четырехдверный Corvette когда-либо не сделал?
В то время генеральный директор Chevrolet, Эд Коул, хотел посмотреть, может ли корвет с четырьмя местами конкурировать с Thunderbird Форда. Задача была передана дизайнеру Ларри Шиноде, человеку, стоящему за двухместным Corvette Sting Ray Coupe 1963 года. Может ли он растянуть его, чтобы комфортно и стильно поместить еще два? Шинода в итоге выяснила это, добавив шесть дюймов к С2 на общую длину 104 дюйма, повышая высоту крыши и увеличивая размер заднего стекла с разделением. В то время как некоторые фанаты Corvette отреагировали на изображения 1962 года с любопытством и желанием, это, очевидно, не всегда так.
Есть несколько причин, по которым GM, возможно, отменил четырехдверный Corvette
Несмотря на то, что Shinoda была успешной в создании четырехместного Corvette, лишний длинный спортивный автомобиль был встречен с презрением со стороны многих людей в Chevrolet, и проект был в конечном итоге отменен. По словам Корвет Блоггер, вице -президент GM Design Chuck Jordan сказал, что персонал дизайна ненавидел его. Это включало в себя Zora Rkus-Duntov, знакового главного инженера Corvette, который был очень желательный ZR2. Еще одним громким противоположным голосом был исполнительный Банки Кнудсен, который, как говорят, убедил вице -президента Бад Гудман полностью отказаться от этой идеи. Несколько дней спустя Гудман отменил четырехместный Corvette, заявив, что он «испортит бренд» и плохо продаст (через LS1Tech).
В то время как кажется, что четырехместный Corvette просто был просто ненавидел в качестве концепции высших концепций в Chevrolet, Shinoda позже дал интервью о давно забытом проекте и имел другое воспоминание о событиях. В интервью он объяснил, что это был не дизайн автомобиля, а скорее шаткое место, которое преждевременно закончило проект. Шинода вспомнил председателя GM Джека Гордона, проверяя свой прототип, но у него проблемы с местами, как только он поднялся в спину. Когда Гордон попытался выйти, механизм на переднем сиденье заблокировал, и сотрудники должны были прийти и по существу спасти председателя, сняв место. Возможно, это не был один из самых крутых дизайнов Corvette, но некоторые фанаты Muscle Car определенно хотят увидеть, как Corvette с четырьмя местами ожил, когда фотографии были раскрыты.
