Я попробовал новый беспилотник Insta360 -х годов, и вот почему я думаю, что это встряска, которую потребности отрасли нуждаются

Я точно не знал, почему я был в самолете, направляющемся в Бербанка и Голливудских холмов, но в канцелярии и кинжала в инста-360 и, пока, не, новая новая компания, безусловно, вызвала мой интерес, чтобы уточнить меня из моего уютного маленького угла Тихоокеанского Северо-Запада. Когда я был раскрыт, я понял, почему такая загадка с плотно подсвечивалась, и почему беспилотники A1 на самом деле должны быть замечены и испытаны, чтобы понять, о чем это все.

Antigravity-это компания, которая была инкубирована и развернулась Insta360, компанией, которая быстро зарекомендовала себя как лидер рынка камеры Muregling 360. Антигравитация и ее первый продукт, A1, на самом деле являются результатом многолетнего исследований и разработок, направленных на то, чтобы встряхивать сектор потребительских беспилотников, который в настоящее время был почти эксклюзивным сфером DJI. Антигравитация A1 бросает вызов этому статус -кво, предлагая что -то совершенно новое и другое, что довольно редко встречается в жанрах высокоразвитых продуктов. Попробовав сам, я определенно думаю, что они что -то на что -то.

Я знаком с идеей использования 360 камер на беспилотнике, и на самом деле я сам использовал такие камеры с Sphere Insta360, камерой, предназначенной для DJI Air 2s. Он зажимался на дрон и был спроектирован так, что сам беспилотник был исключен из поля зрения. Это была крутая концепция, и я давно надеялся увидеть ту же концепцию, интегрированную в беспилотник. По сути, это то, что такое антигравитация A1, но это также гораздо больше, чем это.

Сфера Insta360 была камерой, которая просто пассивно записала во время летания на беспилотнике, и вам пришлось подождать до этого, чтобы увидеть 360 кадров; Антигравитация A1, с другой стороны, позволяет вам видеть непосредственно через камеру 360 во время полета, используя очки в стиле FPV. Однако, в отличие от типичных Goggles FPV Drone, Goggles A1 функционируют скорее как очки виртуальной реальности. Вместо того, чтобы записать вас в фиксированный вид из одного объектива камеры, с A1 вы можете свободно осматривать во время лета, независимо от ориентации дрона.

Результатом является уникальный захватывающий опыт виртуальной реальности, который не похож на то, что я когда-либо испытывал. Я полагаю, что это действительно больше дополненной реальности, чем виртуальная реальность, хотя это описание тоже не совсем подходит. Правда в том, что то, что делает антигравитация A1, действительно уникально.

Какими бы веселыми ни были традиционные беспилотники FPV, вы всегда очень хорошо знаете, что пилотируете машину и на самом деле не летите сами. С A1 я чувствовал, что становлюсь все более втянутым в опыт и отсоединяется от моего тела, связанного с землей. Глядя вниз, никогда не не смог вызвать легкомысленное ощущение головокружения, и я почувствовал призрачное ощущение движения при пролете беспилотника. Другим новым побочным эффектом был то, как мой мозг интерпретировал звуки, которые мои уши слышали, как с неба вокруг беспилотника. Например, я был поражен, когда громкий мотоцикл взлетел мимо по соседней дороге, потому что я был убежден, что я собирался попасть на вертолет.

Несмотря на раннюю прошивку и программное обеспечение, не предоставляя самый плавный опыт, это, тем не менее, было волнующе, и в этот момент я увидел потенциал того, что мог сделать этот беспилотник. Я обеспечил антигравитативность с несколькими способами, которыми они могли бы улучшить A1, и отправился обратно на северо -запад Тихого океана.

Два месяца спустя я возвращался вниз по югу в Калифорнию, и меня взбили во внутреннюю империю и блестящий новый профессиональный трек K1 Gokart. Это оказалось идеальным местом, в котором можно увидеть, что такое A1. Там, где требуются годы самоотверженности и тяжелой работы, чтобы снять высокооктановые снимки FPV о боевике, таких как картинг, с антигравитацией A1, все, что вам нужно сделать, это летать по прямой линии, а затем создать эти эпические движения камеры в посте.

Что действительно впечатлило меня, так это то, сколько прогресса было достигнуто с момента моего первого опыта работы с A1, и какой из этого прогресса был непосредственно в результате ввода, которые они получили от экспертов, которые проверили его и предоставили обратную связь. Эта готовность взаимодействовать с сообществом, похоже, окупилась большим образом. Прошли проблемы с задержкой и сжатием, которые я испытал ранее, и опыт полета теперь по -настоящему захватывает поразительную степень.

Аппаратное обеспечение самой камеры очень похоже на аппарат Insta360 X5, поэтому при запуске это примерно то, что вы должны ожидать от него с точки зрения его возможностей захвата изображений. Запись 8K не была доступна на этом мероприятии, но она наступает, и даже при уменьшенном разрешении я очень доволен кадрами, которые я смог поймать. Изображение особенно впечатляет в A1, и я редко смог различить, где закончилось изображение, снятое одной камерой, и следующее началось.

A1 — это крошечный беспилотник, и он весит всего 249 г, что значительно облегчает полеты во многих местах, и хотя точные детали пока обернуты, я был чрезвычайно впечатлен тем, как долго дрон смог оставаться в воздухе. Функции безопасности, такие как возвращение к дому, также присутствуют в беспилотнике, и в нем даже есть система обнаружения полезной нагрузки для предотвращения неправильного использования и модификации для гнусных целей.

Я также случайно обнаружил, что A1 на удивление устойчива, чего я иначе не подозревал. Большое количество беспилотников в воздухе вызвало короткий момент вмешательства, когда я летал вдоль трассы, а беспилотник столкнулся с фонарной стойкой. Я был уверен, что наступил это, но после поиска было обнаружено, что беспилотник прошел в основном невредимым. Столкновение просто заставило одну из рук беспилотника, и ему удалось восстановиться достаточно, чтобы замедлить спуск и развернуть его шасси, прежде чем прикоснуться. Это шасси само по себе довольно изумительно, особенно учитывая, что его можно было интегрировать в беспилотник 249 г.

Единственная оставшаяся примечательная проблема, с которой я столкнулся, заключалась в том, что A1 кажется немного ограниченным с точки зрения диапазона. Тем не менее, учитывая, сколько антигравитации улучшила беспилотник в течение нескольких месяцев, я чувствую себя достаточно уверенно в их способности улучшить эту и другие аспекты A1 до запуска.

Не секрет, что на современном рынке беспилотников не так много конкуренции, и DJI почти полностью доминирует в нынешнем потребительском ландшафте. Когда -то многообещающие игроки в космосе, такие как 3DR и GoPro, выпали, в то время как другие, такие как Autel и Hoverair, просто шлепают крошки DJI, никогда не смогли набрать значительный кусочек пирога. Антигравитация A1 — это первый беспилотник за довольно долгое время, который выделяется как что -то действительно новое и захватывающее от компании, кроме DJI. С A1 антигравитация не так много кусает пирог, как выпекать совершенно новый пирог с другим вкусом.

A1 предлагает совершенно уникальный опыт полета, который может поделиться с другими как во время полета через внешний дисплей на Goggles VR, а затем в видеозаписи с иммерсивными 360 градусов. Ни одна другая система не может этого сделать, и возможность A1 выполнять задачи, обычно предназначенные для высококвалифицированных пилотов FPV, невероятна.

Поглощающий, контролируемый движением полеты в стиле виртуальной реальности совершенно новое и, вероятно, понравится за пределами традиционных клиентов беспилотников, в то время как способность воспроизвести выстрелы в Drone FPV ставит его непосредственно против таких продуктов, как DJI Avata 2. A1 не может летать так же быстро, как в FPV Drone, но A1 может реплицировать снятия FPV, которые большинство людей не могут снимать с Avata.

В результате я очень вижу, как антигравитация выпускает свою собственную нишу, наполненную как опытными пилотами, так и с людьми, которые, возможно, никогда не интересовались хобби раньше. Каким бы необычным был A1, я считаю, что он имеет большую основную привлекательность, чем можно догадаться с первого взгляда.

Антигравитация A1 планирует запустить во всем мире в январе 2026 года, и более подробная информация будет показана ближе к запуску. Если вы хотите получить A1 раньше, антигравитация принимает заявки на проект совместного создания. Выбранные участники получат предварительную производительность Antigravility A1, чтобы проверить и обеспечить обратную связь с антигравитацией. Лучшие идеи, предоставленные тестерами, будут интегрированы в розничную версию, и у участников будет возможность выиграть долю в пуле вознаграждений в размере 20 000 долларов США.

Несмотря на то, что явно умная тактика маркетинга, мой собственный опыт работы с антигравитацией показал, как эта компания действительно ценит отзывы сообщества. Да, приглашение создателей и представителей прессы отправилось в картинг, было отличным пиар-центром, но в то же время это событие было явно таким же, как и дальнейший вклад от экспертов в поле, с различным фоном для дальнейшей формы и оттачивания A1. Это редкий уровень участия в сообществе, чтобы увидеть столь раннее разработку такого продукта, как антигравитация A1, и если новый беспилотник будет иметь шанс выйти на такой жесткий рынок, это именно то, чтобы сделать это.

Я буду тщательно тестировать и пересматривать антигравитацию A1 позже ближе к запуску, и я, безусловно, хочу копаться и поставить его через его шаги. Стоит также отметить, что название «A1» подразумевает «A2» в какой -то момент в будущем, и интересно представить потенциал для того, куда может идти технология в A1.