Трайки не так популярны, как их двухколесные братья и сестры, они выглядят слишком громоздкими, чтобы на них можно было ездить, и имеют гораздо больше деталей, чем велосипед, большинство из которых могут показаться огромной ямой для денег. А что, если мы вам скажем, что ездить на этих трехколесных красавицах на самом деле безопаснее, чем на обычном мотоцикле? Учитывая устойчивый рост продаж этих мотоциклов за последние несколько лет, вполне естественно, что многие автолюбители задаются вопросом, безопаснее ли езда на них, чем на двухколесном транспортном средстве.
Ни для кого не секрет, что одним из наиболее существенных недостатков езды на обычном мотоцикле является опасность, связанная с тем, что двухколесные мотоциклы являются именно двухколесными, что делает их склонными к раскачиванию, тряске, переворачиванию и всему, что между ними. Что ж, именно здесь на помощь приходят трехколесные мотоциклы или трайки, поскольку они обеспечивают лучшую устойчивость и ими легче управлять в таких местах, как повороты или при остановке. Давайте обсудим.
Стабильность – это все для байкера
Спросите любого байкера, какая одна из самых важных особенностей мотоцикла, и он, вероятно, упомянет его устойчивость. Этот аспект определяет весь опыт езды и то, доберетесь ли вы до места назначения благополучно, окажетесь в отделении неотложной помощи или того хуже. Повышенная устойчивость обычно приводит к улучшению общего впечатления от езды, поэтому некоторые компании, такие как Kawasaki с ее знаменитой линейкой Ninja, включают в некоторые комплектации своих мотоциклов такие вещи, как антиблокировочная тормозная система (ABS).
У трехколесных велосипедов три колеса обеспечивают более широкую базу, улучшая устойчивость автомобиля. Это означает, что вам не придется прилагать столько усилий, чтобы велосипед поворачивал на поворотах и поворотах путем наклона или чтобы он не опрокинулся при остановке. Три колеса также улучшают общий баланс, распределяя вес по трем точкам вместо двух, как у обычных мотоциклов. Это означает, что ваше тело будет меньше подвергаться нагрузке, когда вы будете пытаться удерживать велосипед в вертикальном положении. Все эти грани сияют при езде в плохую погоду или на скользкой дороге, где тяга и контроль имеют первостепенное значение.
У трайков легче заметить визуальный профиль.
Также важно упомянуть, насколько мотоциклы выделяются на дороге, и именно эта видимость является разницей между безопасным возвращением домой и попаданием в отделение неотложной помощи. Возьмем, к примеру, относительно премиальные Harley-Davidson Street Glide и Tri Glide Ultra. Размеры Street Glide составляют 101,97 дюйма в длину и 38,58 дюйма в ширину, а Tri Glide Ultra — 105,12 дюйма на 54,72 дюйма. Несмотря на то, что трайк почти такой же длины, как Street Glide, он действительно впечатляет своей шириной, предлагая лучший визуальный профиль. Эта форма означает улучшенную видимость для других участников дорожного движения, которые, возможно, не успеют вовремя Street Glide, но увидят Tri Glide.
Когда дело доходит до защиты, оба типа мотоциклов мало что предлагают, поскольку оставляют байкера открытым со всех сторон. Таким образом, хотя трайк представляет меньший риск, чем обычный мотоцикл, езда на нем по-прежнему требует той же осторожности и внимания, которые обычно используются при езде на двухколесном мотоцикле. Вам понадобится снаряжение для верховой езды, такое как куртка для верховой езды, ботинки, перчатки и шлем (возможно, один из тех популярных шлемов в немецком стиле).
