В продуктовых магазинах по всей территории Соединенных Штатов продолжает развиваться система самообслуживания, причем компании используют эту систему, чтобы сократить время ожидания и снять стресс у персонала. Однако законодатели Массачусетса хотят ограничить количество касс самообслуживания в продуктовых магазинах по всему штату, чтобы решить некоторые растущие проблемы.
Сенатор штата от Демократической партии Пол Фини выступает спонсором законопроекта под названием «Закон, регулирующий кассы самообслуживания в продуктовых заведениях». Если он будет принят, 2445 продуктовых магазинов в Массачусетсе будут ограничены восемью кассами самообслуживания в каждом месте — на каждые две кассы самообслуживания должна быть как минимум одна касса с ручным управлением, иначе магазины будут оштрафованы: полный день оплаты и льгот продавцу.
Этот законопроект появился после того, как многие ритейлеры начали самостоятельно сокращать кассы самообслуживания из-за увеличения количества краж и увеличения времени ожидания. «Мы получили большой импульс», — сказал Фини. «Мы рассматриваем это как законодательный акт, основанный на здравом смысле».
Почему Массачусетс хочет сократить количество самообслуживания?
По словам Фини, как покупатели, так и сотрудники «растут разочарованы» самообслуживанием в продуктовых магазинах. Что касается покупателей, то кажется, что пожилым покупателям не нравится самообслуживание, поскольку они не могут понять, как пользоваться некоторыми автоматами. Не имея никого рядом, с кем можно было бы поговорить, эти пожилые покупатели все больше разочаровываются в этом опыте. Около 19% жителей Массачусетса считаются пожилыми, и это приводит в замешательство значительную часть клиентов. А когда дело касается сотрудников, самообслуживание иногда может привести к образованию более длинных очередей или даже к лишению людей рабочих мест. Фини сказал, что этот законопроект, как мы надеемся, предотвратит переход «солидных рабочих мест рабочего класса среднего класса» к роботам.
Однако не все убеждены в необходимости регулирования касс самообслуживания. «Штат не несет ответственности за определение того, как, когда и где компания размещает свой персонал», — заявила Массачусетская продовольственная ассоциация, которая считает, что клиенты наслаждаются удобством самостоятельной оплаты и должны иметь возможность использовать ее, если захотят. Фини возразил, что страна находится на «перепутье», поскольку беспилотные автомобили захватывают дороги, а искусственный интеллект управляет рабочими местами. «Мы считаем, что со стороны политиков разумно просто замедлить этот процесс». Между тем, у нас теперь есть даже беспилотные вертолеты.
