Покупка нового автомобиля является причиной для празднования, но продажа его в течение полугода, безусловно, не является, поэтому вы можете выбрать модель, которая исторически выигрывает от сильных остаточных ценностей. Если вы не знакомы с рынком подержанных автомобилей или не против тратить годы, проведя данные продажи в электронной таблице, вы, вероятно, захотите обратиться к этому опросу от IseeCars. Он показывает данные, собранные из более чем 800 000 транзакций пятилетних автомобилей в период с марта 2024 года по февраль 2025 года. Из этих данных Iseecars пришел к выводу, какие модели страдают худшим от амортизации-подсказки, электромобили и роскошные модели-это автомобили, о которых вы пожалеете, купив наибольшее количество-в дополнение к тому, что проходит лучшие. Это хорошая новость для Gearheads и вождения энтузиастов, так как автомобиль, который держит свою ценность лучше, чем любой другой, на данный момент, является культовым Porsche 911.
Согласно Iseecars, Porsche 911 все еще будет стоить 80,5% от своего первоначального MSRP после пяти лет использования, что является довольно впечатляющим статистиком, учитывая, что среднее значение по всем моделям составляет всего 54,4%. Стоит отметить, что некоторые модели 911, такие как GT3 RS, общеизвестно известны тем, что они вообще не теряют. Есть даже случаи, когда люди продают слегка используемые примеры для более чем того, чем совершенно новые команды, когда покупатели выбирают эти дорогие подержанные автомобили в качестве средства прохождения списка ожидания. Вполне возможно, что подобные примеры немного искажают цифры, но, тем не менее, Porsche 911 является явным победителем, когда дело доходит до остатков.
Вот почему Porsche 911 сохраняет большую часть своей ценности
911 Porsche работает в производстве с 1960 -х годов, и, хотя это не автомобили, вы найдете пунктирными на каждом углу улицы, они не совсем редки — так почему они могут сохранить так много своей ценности? Одна из причин сводится к простому спросу и предложению. Большинство покупателей считают, что они не могут просто войти в дилерский центр Porsche, написать чек и уходить со спортивной машиной своей мечты.
Скорее, покупателям приходится регистрировать свой интерес, и для таких моделей, как 911, иногда должны ждать годы, прежде чем им будут предоставлены распределение. После того, как выделение дано, некоторые владельцы предполагают, что время ожидания может быть около шести месяцев или около того. Со временем ожидания между регистрацией вашего интереса и уходом в машине кажется разумным, что многие будут рассмотреть подержанную модель. Это сохраняет подержанные цены сильными, так как пул нетерпеливых покупателей всегда остается заполненным.
Стоит в том, что покупатели будут так заинтересованы в том, чтобы получить новую форму 911, будь то новое или использованное. Недавно мы проезжали 2025 Porsche 911 Carrera S и понравились огромные выступления, даже если вариант руководства больше не присутствует. Они действительно представляют собой спортивный автомобиль с уровнями производительности почти на сперсе, который можно использовать каждый день, и до тех пор, пока Porsche поддерживает этот рецепт, похоже, что цены всегда останутся высокими для культового 911.
