Превышение скорости — одна из наиболее распространенных ошибок, которые допускают водители, и новый закон о многоуровневых камерах контроля скорости, вступивший в силу в октябре 2025 года в рамках программы «SafeZones», означает, что вы можете быть оштрафованы независимо от того, водили ли вы на самом деле. В системе используется модель ответственности зарегистрированного владельца, что означает, что Мэриленд выписывает штраф (до 425 долларов США) зарегистрированному владельцу транспортного средства, независимо от того, находился ли владелец за рулем в момент нарушения. Все потенциальные нарушения, зафиксированные камерами SafeZone юрисдикции, проверяются и сертифицируются сотрудником правоохранительных органов или подрядчиком системы ASE перед отправкой билета по почте зарегистрированному владельцу, что позволяет убедиться в правильности процесса и его соответствии законодательству штата Мэриленд.
По данным mdcourts.gov, выписка с камеры контроля скорости выдается владельцу зарегистрированного транспортного средства как гражданское правонарушение в соответствии со статьей о транспорте §21-809, но даже несмотря на то, что Мэриленд обычно возлагает ответственность на зарегистрированного владельца, владелец транспортного средства может обжаловать выписку, представив заявление под присягой, удостоверяющее личность фактического водителя на момент нарушения, вместе с любыми подтверждающими доказательствами. Этот процесс не является автоматическим и требует от владельца подачи запроса на слушание, которое должно быть рассмотрено судом или уполномоченным административным органом. Хотя зарегистрированный владелец может оплатить штраф по почте, его оспаривание требует явки в суд и не может быть решено по почте. Транспортное средство, о котором было заявлено об угоне, является единственным случаем, когда после проверки ответственность может быть переложена на другого водителя. В других штатах, таких как Огайо и округ Колумбия, существуют свои собственные процедуры переноса ответственности или оспаривания цитат, сделанных камерой, однако система Мэриленда требует ручной проверки и официального судебного или административного слушания для оспаривания цитат.
Как в США действуют штрафы за превышение скорости для зарегистрированных владельцев
Данные национального транспорта показывают, что более 20 штатов внедрили своего рода автоматизированную систему камер контроля скорости в дополнение к камерам на светофорах для поимки нарушителей, проезжающих на красный свет, причем такие штаты, как Аризона, Колорадо и Иллинойс, используют ту же модель зарегистрированного владельца. Штаты, включая Техас и Нью-Джерси, полностью запретили эту систему из-за опасений по поводу конфиденциальности и справедливости. Аризона, с другой стороны, пыталась запретить свою систему, в результате чего за нее голосовали несколько раз. Однако во многих штатах, где разрешены системы камер контроля скорости, решение об установке остается на усмотрение отдельных городов или округов. Именно из-за отсутствия единообразия водитель может получить посылку по почте в одной юрисдикции, но не в другой, даже в пределах одного штата. В некоторых юрисдикциях, использующих автоматические камеры контроля скорости, из соображений административной практичности применяется подход, основанный на ответственности зарегистрированного владельца. Например, общее юридическое значение по умолчанию для нарушений правил дорожного движения (когда полицейский останавливает транспортное средство) заключается в том, что ответственность несет водитель, даже если транспортное средство принадлежит кому-то другому.
Что ж, автоматизированное правоприменение усложняет задачу, а подход, основанный на ответственности владельца, становится более осуществимым. Но, по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), подход, основанный на ответственности водителя, может оказаться более сложным процессом, а фотографирование водителя может вызвать проблемы с конфиденциальностью, что и является причиной его запрета в двух ранее упомянутых штатах. В Огайо зарегистрированный владелец не несет ответственности за нарушение правил дорожного движения, если в течение 30 дней он предоставит уведомление с указанием фактического водителя, а в соответствии с «Законом о РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ» 2024 года в округе Колумбия юрисдикция преследует владельцев транспортных средств за пределами штата за неоплаченные штрафы, в том числе выписанные камерой, сообщает Washington Post. Имея это в виду, ознакомьтесь с законами вашего региона и будьте осторожны с теми, кому разрешаете водить свой автомобиль. Это гарантирует, что вы не получите неожиданных штрафов за превышение скорости, отправленных вам домой.
