Двигатель General Motors Ecotec3 5.3L V8 известен своей надежной мощностью и сплошной буксировкой. Chevrolet Silverado и Suburban, а также GMC Sierra и Yukon, все оборудованы мотором, что делает его популярным выбором для покупателей. Но для водителей больше интересуется топливной эффективностью, общая производительность двигателя может быть не столь очевидной. Хотя оценки Chevy доступны, реальные условия вождения не всегда могут соответствовать. Итак, что водители говорят об Ecotec3?
В нити Reddit 2024 года в «Chevy Silverado 1500 LTZ 5,3 л. 5-ступенчатой миль на галлон 2023» один пользователь сообщил о 14 милях на галлон (миль на галлон) в городе и 23 мили на галлон на шоссе. В этом случае топливная эффективность грузовика казалась более последовательной на стабильных скоростях во время более длинных поездок на дорожку. Это было подтверждено другим пользователем, который сообщил о немного более низком городе, при этом постоянно набрав более 20 миль на галлон на шоссе. В целом, эти цифры близки к тем, которые от Дейла Эрнхардта -младшего Chevrolet, в котором перечислены Ecotec3 5,3 л в городе 16 миль на галлон и шоссе 22 мили на галлон. Он также находится в соответствии с EPA, в котором перечислены Сильверадо в 15-16 городах и 19-22 шоссе.
Однако важно отметить, что различные факторы могут повлиять на различные факторы. Агрессивное вождение, холодная погода и лишние веса — это лишь некоторые из вещей, которые могут уменьшить миль на галлон, что дает транспортному средству меньше оптимальной производительности.
MPG ECOTEC3 5.3L V8 не так впечатляет, как его сила
Chevrolet’s Ecotec3 5.3L V8 ценится за ее буксировочную способность и мощность, но когда дело доходит до MPG, он не совсем переизбыт в 14-16 городах. Однако на шоссе Ecotec3 достигает 22-23 миль на галлон. Итак, какой вариант является более идеальным вариантом для пробега бензина, и он лучше, чем двигатель GM в целом?
В дискуссии Reddit 2023 года «3.0 Duramax против 5.3 V8» один пользователь решил пойти с 3,0L Duramax над Ecotec3 в GMC Sierra, восхваляя ее плавную работу и впечатляющую экономию топлива. Другой водитель согласился, заявив, что они получили 22 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе. Числа EPA в 23 мили на галлон в городе и 29 на шоссе усиливают оба заявления. Но в то время как MPG 3,0L был впечатляющим, определенно была разница в силе, что облегчило выбор для одного пользователя. «Тест водил 3,0, когда они впервые вышли. Недостаточно сил для моего вкуса. 5.3 встанет и уйдет». Очевидно, что 5,3 -литровое количество Sierra от EPA из 16 городов и 20 шоссе не всегда было разбивателем сделки по сравнению с менее могущественным 3.0.
В конце концов, если MPG является определяющим фактором для драйверов, доступны лучшие варианты, чем Ecotec3 5.3L V8. Но для тех, кто не хочет пожертвовать властью и буксирной способностью, имея дело с меньшим количеством миль на галлон, вероятно, не большая проблема.
