Зимняя погода сильно меняется, как и шины, предназначенные для езды по ней. Существуют всесезонные шины для езды по местам, где мало снега, а для мест, где его много, есть зимние шины.
Для самых суровых зимних условий существуют шипованные шины. Эти шины имеют небольшие металлические шипы, обычно закругленной формы. В большинстве из них уже вставлены шпильки. Некоторые из них поставляются без шпилек, но предназначены для установки шпилек, чтобы дать водителю больше возможностей. Однако это не простой процесс, и для него требуется специалист по шинам с соответствующим оборудованием.
Большинство крупных производителей производят шипованные шины, хотя рынок сузился по мере совершенствования технологий зимних шин. Компания Nokian в Финляндии изобрела шипованную шину и сегодня является лидером в ее производстве. Goodyear и Michelin также известны своими шипованными шинами.
Преимущества и недостатки шипованной резины
Шипованные шины помогают при движении по местам с большим количеством льда. Они также лучше всего проявляют себя там, где есть снег, но дороги не расчищены до самой поверхности. Это может произойти из-за необходимости обеспечить уплотненную поверхность там, где проводятся зимние виды спорта, такие как катание на снегоходах, или из-за того, что дорожное покрытие слишком неровное для эффективной вспашки. Плотный снег также может быть более безопасным покрытием, чем расчищенная дорога с пятнами льда. В таких условиях лучше всего использовать шипованную резину.
Благодаря своей остроте шипованные шины являются лучшим вариантом, когда вы ездите не по асфальту или бетону. Когда вы находитесь на таких поверхностях, шипованные шины быстро теряют свою эффективность. Из-за шипов дорожный шум превращается в гул, ухудшается управляемость, удлиняется тормозной путь. Дорожное покрытие также страдает, поскольку шипованные шины впиваются в более мягкое дорожное покрытие. Кроме того, эти шины больше известны своим сцеплением с дорогой, чем управляемостью, хотя даже это меняется с появлением нового дизайна протектора шин.
Потребность в шипованных шинах снизилась по мере совершенствования технологий очистки шин и дорог. Однако потребность в них все еще существует.
Шипованные или зимние шины или цепи
Кроме того, возникает вопрос о цепях противоскольжения, которые надеваются на уже смонтированные шины только тогда, когда этого требуют дорожные условия. Шипованные шины и цепи противоскольжения на шинах следует использовать в самых разных обстоятельствах и обычно не вместе.
Шипованные шины удобнее цепей на других шинах, так как для их установки не нужно выходить из машины. На шипах можно ездить быстрее, чем на цепях, а также на большие расстояния. Nokian оценивает свои шины Hakkapeliitta 10 со скоростью 188 миль в час, и если поверхность изменится, вы продолжите движение. При использовании цепей, когда вы выезжаете со льда или снега на тротуар, самое важное — как можно скорее снять цепи. При включенных цепях максимальная скорость составляет менее 30 миль в час.
В неубранном снегу и на чистых дорогах рулит зимняя резина. Эти шины изготовлены из резиновой смеси, оптимизированной для холодной погоды, и изнашиваются не так быстро, как всесезонные или шипованные шины. Самое главное, рисунок протектора разработан таким образом, чтобы выталкивать снег и воду из-под шины, и имеет более глубокие канавки, что имеет большее значение на рыхлом снегу, чем на укатанных условиях, для которых созданы шипованные шины.
Гибридная шина может появиться на горизонте. В 2014 году Хокян объявил о разработке экспериментальной зимней шины с выдвижными шипами. Если он когда-нибудь появится в производстве, водители, заботящиеся о безопасности, получат лучшее из обоих миров.
