Часто производители автомобилей, участвующие в автоспортах, сочетают в себе свои гоночные и дорожные автомобильные отделы по разным причинам, будь то развитие будущих технологий, создание автомобилей на высшем уровне или финансирование друг друга. Такова имела место с Toyota более десяти лет с его нынешним высокопроизводительным подразделением: Toyota Gazoo Racing, часто просто сокращенной от «TGR» или просто Gazoo Racing (GR) для короткого.
В настоящее время есть четыре дорожных транспортных средства, производимые Toyota, которые несут отличительный черный, красный и белый значок GR: GR Corolla, GR Supra, GR Yaris (не доступны в Северной Америке) и GR86. Эти автомобили, отчетливо отделенные от моделей TRD (Toyota Racing Division), представляют некоторые из самых быстрогопроизводных Toyotas, созданных для обслуживания специально для рынка вождения. Таким образом, все эти транспортные средства оснащены двигателями высокого выхода, доступными или стандартными механическими коробками передач, легким и жестким шасси и ходовым снаряжением и так далее. Каждый автомобиль либо построен, чтобы соблюдать давнее наследие в энергичном автомобиле, например, Supra или GR86, либо построено как прямое расширение отдела автоспорта Gazoo Racing, как в случае с GR Yaris.
Toyota Gazoo Racing — это относительно недавняя эволюция Toyota Motorsports Arm, которая сама состоится более 60 лет и включает в себя несколько продолжающихся серий, таких как чемпионат Toyota GR Cup. Сама компания имеет несколько сложный фон, но это история, которая неумолимо связана с каждым дорожным автомобилем Toyota производит со значком «GR».
История компании полностью укоренилась в автоспорте
Название «Gazoo» больше похоже на музыкальный инструмент, чем на подразделение автоспорта, но на самом деле оно относится к «гаражу», который Toyota использует в отношении интимного пространства такой обстановки. Это на самом деле японское слово — 画像 (написано Газо), буквально перевод на «изображение» или «портрет», имя Toyota, используемое на Gazoo.com от Toyota для продвижения своих гоночных занятий. Первое воздействие на более широкие общественные даты до 2007 года, когда Gazoo.com начал участвовать в гонках в 24 часа Nürburgring с парой сильно модифицированных подержанных Toyota Altezzas.
Сначала технически Gazoo Racing не был официальным проектом Toyota, но автомобильный гигант стал более активно вовлеченным во время цикла разработки Lexus LFA. Суперкар, питаемый V10, прошел два года строгого испытания через гонки на выносливость, прежде чем первый автомобиль когда-либо пошел на улицы. Повышенные изменениями в управлении, когда вице -президент Toyota и заядлый гоночный водитель Акио Тойода играл роль председателя в 2009 году, Gazoo Racing быстро расширила интересы своей компании на развитие дорожных автомобилей, а также дисциплины вне гонок на выносливость. Под баннером Gazoo Racing Toyota вернулась на чемпионат World Rally после 17-летнего перерыва, а также выступила в Dakar в Дакаре.
Часто называемый «спасением» Toyota, Gazoo Racing делал гораздо больше, чем просто выиграть гонки. Например, компания TS030 Race Car 2012 года в значительной степени способствовал достижениям Toyota в области технологии гибридных двигателей. К 2019 году компания выпустила первый официальный специальный автомобиль «GR», GR Supra, начиная самую последнюю главу в истории гонок Gazoo и неумолимо связывая Toyota Road Car и Racing Development вместе.
