Если вы фанат морской инженерии, вы почти наверняка заметили префикс «SS» на более старом частном судне. Это немного ароматизации, который помогает сделать лодку более престижной и официальной. Конечно, вы не можете просто поставить аббревиатуру на что -то без причины. Это должно что -то стоять, или это не что иное, как ненужная набора.
Процесс постановки «SS» на корабли существует в течение сотен лет, датируя вплоть до эпохи паровых судов. В результате точное значение SS несколько утрачено в переводе, и многие лодки больше не беспокоятся об этом. Однако в период расцвета SS -аббревиатура была на самом деле ценным средством определения возможностей корабля и намерения на воде на случайном взгляде. Практика размещения SS до того, как название водяного сосуда восходит к эпоху пароходов. На самом деле, это то, что SS изначально стоял за: «пароход».
Значение SS изменилось на протяжении многих лет
Когда на сцене прибыли первые паровые двигатели и начали питать лодки, морские предприятия, такие как судоходные компании, не могли быстро сказать, использовала ли проходящая лодка паровой двигатель или более традиционные средства движения. Таким образом, SS был добавлен к имени судна на стороне, чтобы немедленно уведомить зрителей о том, что он упаковывает Steam.
Очевидно, что паровые двигатели не оставались вечно, но префикс SS фактически удалось пережить их с небольшим количеством умной реструктуризации. После того, как паровые двигатели вышли из моды, SS начал выступать за «однопробранное корабль», ссылаясь на сосуд с одним винтом или пропеллером. Вот почему вы видите только SS только на маленьких гражданских судах-так что все знают, что это не усилившийся гонщика лодки. В более широком смысле, «SS» стал универсальным термином, указывающим на невоенные суда. Если на вашей лодке есть SS, вы либо торговое судно, либо просто случайный моряк для удовольствия.
Существуют различные сокращения для названий кораблей, особенно военных кораблей
Создавая первоначальное намерение префикса SS, многие различные суда по всему миру использовали аналогичные аббревиатуры перед их именами, чтобы сообщить о намерениях. Военные суда являются хорошим примером этого; Судам, занимающиеся военно -морским флотом Соединенных Штатов, таких как массовые авианосцы, обычно будут иметь USS перед их именами, сокращающиеся для «корабля США». Британский Королевский флот, тем временем, помещает HMS перед своими отличительными судами из двух островов, что сокращает «корабль его/ее величества».
Некоторые суда также следуют оригинальной целью префикса SS, чтобы показать, что их питает. Например, сосуд, основанный на атомной электростанции, может иметь NS на его названии или «ядерном корабле», в то время как у суда газовой турбины может быть GTS на своем названии. Точно так же префиксы других судов могут служить для демонстрации цели их присутствия. Если корабль работал, чтобы положить большие кабели на дно океана, он может иметь CS на своем названии для «Кабельного корабля». Если он в настоящее время занимается научными исследованиями, он может иметь RV для «исследовательского суда» на свое имя.
Префиксы для лодок больше не требуются строго необходимы, но они все еще хорошо служат своей работе по удобному сокращению.
