За почти четыре десятилетия владения автомобилем я водил ошеломляющее разнообразие автомобилей: от старинных Jeep CJ5 и CJ7 и International Scout до последних моделей Volkswagen и BMW с турбонаддувом. У всех автомобилей есть одна общая черта: постоянная потребность в дозаправке, и нам приходится принимать множество решений относительно топлива, которое мы заправляем в наши автомобили. Момент покупки — это время подумать, покупать ли автомобиль или грузовик с бензиновым или дизельным двигателем, а заправка дизельного топлива в автомобиль, работающий на газе, может вызвать серьезные проблемы.
Подъехав к стоянке бензоколонок, перед вами появится еще один выбор. Большинство заправочных станций предлагают как минимум три сорта бензина с разным октановым числом: от высоких 80-х (обычный) до низких 90-х (премиум). Заправка обычного бензина (обычно с октановым числом 87) в автомобиль, которому требуется бензин премиум-класса (обычно с октановым числом 91-94), не причинит такого большого ущерба, как заправка дизельного топлива.но это может вызвать детонацию двигателя. Детонация — это самовозгорание, которое возникает, когда скрытые скачки давления и температуры приводят к сгоранию несгоревшего топлива в цилиндрах двигателя. Это может привести к повреждению внутренних частей двигателя, хотя современные двигатели имеют компьютеризированное зажигание с датчиками для обнаружения и уменьшения детонации двигателя.
Премиум-газ часто оказывается пустой тратой денег.
Обратитесь к руководству пользователя или загляните внутрь дверцы топливного бака, чтобы найти наклейку с указанием минимального октанового числа, требуемого для двигателя вашего автомобиля. Использование топлива с более высоким октановым числом, чем требуется, ничего не даст, а истощит ваш кошелек быстрее, чем это необходимо. Весь современный бензин содержит одни и те же моющие присадки, и использование топлива премиум-класса в автомобиле, требующем регулярного использования, не приведет к увеличению расхода бензина или увеличению производительности. Однако очистка топливных форсунок может помочь, и это простой и недорогой способ добиться того, чего, по вашему мнению, можно достичь, используя бензин премиум-класса.
Любой выигрыш в экономии топлива или производительности, который вы ощущаете, может быть сочетанием совпадения, эффекта плацебо или незначительных изменений в привычках вождения после использования более дорогого топлива. Если после выключения ваш двигатель стучит или издает стук, обратитесь к механику — это может быть признаком серьезной проблемы. Кроме того, не забывайте регулярно проводить техническое обслуживание, такое как замена масла и регулярные настройки своими руками; это позволит сохранить расход топлива и производительность вашего автомобиля на максимальном уровне.
