Volvo запустил серию транспортных средств Cross Country, или XC, в 1997 году с V70 XC AWD. Предполагалось, что это был «все дорожный автомобиль с прочными взглядами», по словам компании, и первая версия выглядела почти такой же, как и стандартная универсал V70. Версия Cross Country добавила дюйм наземного просвета, а также некоторые изменения отделки снаружи. Это изменилось в 2003 году, когда был введен XC70. Наземный просвет был поднят чуть более восьми дюймов, и автомобиль в целом визуально отличался от V70, причем Volvo его маркировал как автомобиль.
XC70 запустил серию, которая включает в себя некоторые из самых надежных автомобилей из Volvo, с XC90, XC60 и XC40, которые появляются во времени, и сосредоточиться на производительности дороги, будь то автобан или разбитый Blacktop, остались. Брошюры продаж неоднократно подчеркивали все дорожные показатели, но, как правило, избегали ссылок на уходу на бездорожье.
Серия Volvo XC сегодня
XC90 был флагманской моделью Volvo в течение 22 лет, но это изменилось в 2024 году с введением EX90. Всеобъемлющий конюшн должен был быть заменой XC90 в полностью электрической линейке. Тем не менее, Volvo объявил в 2024 году, что к 2030 году он переключится на 90% All-Plug в флоте, который, скорее всего, будет включать PHEV, такие как XC90 T8. Оставшиеся 10% будут включать мягкие гибридные автомобили.
Серия XC в 2025 году состоит из трех моделей: XC60, XC90 и XC40, и все они являются мягкими гибридами. Это означает, что двигатель внутреннего сгорания в автомобиле выполняет большую часть работы. XC60 имеет режим бездорожья, но ни один из них не предназначен для серьезных приключений внедорожни. Оба хорошо оборудованы для выполнения своей основной задачи, которая не должна провести вас через лес, а скорее доставить вас в лес. Новый XC70 также находится на горизонте, как и в мае 2025 года, Volvo объявил о предстоящем запуске расширенного гибрида плагина для китайского рынка, с доступностью в другом месте позднее.
