На воде PWC означает личный гидроцикл. Обычно вы увидите аббревиатуру, используемую для обозначения небольших и быстрых судов, таких как водные мотоциклы и Sea-Doos. И хотя лично вы не можете назвать один из этих PWC лодкой, на самом деле это их официальная юридическая классификация. Береговая охрана США считает их внутренними моторными судами класса А, оснащенными многими из тех же правил, требований к оборудованию и эксплуатационными стандартами, что и полноценные лодки.
Сегодняшние гидроциклы прошли долгий путь от первых стоячих моделей, предназначенных для одиночных райдеров. Современные гидроциклы могут безопасно перевозить двух, троих, а иногда и четырех человек, а некоторые даже могут буксировать на спине некоторых водных лыжников. В этом свете легче понять, почему их следует классифицировать и регулировать, как лодки. У них есть требования к регистрации, как у лодок, они должны соблюдать правила навигации, как у лодок, иметь обязательное защитное оборудование, как у лодок, а также соблюдать ограничения вместимости, указанные на судне, как и лодки.
Что нужно знать для безопасной эксплуатации PWC
Из-за этой классификации класса А это также означает, что для эксплуатации PWC может потребоваться лицензия. В зависимости от вашего штата вам, возможно, придется пройти курс по безопасности вождения на лодке или получить карту обучения яхтсмена, прежде чем вы сможете легально управлять PWC. Чтобы внести ясность: отдельной общенациональной «лицензии на катание на гидроцикле» также не существует. В большинстве случаев это те же самые сертификаты обучения вождению, которые используются для других моторных судов. В некоторых штатах также применяются возрастные ограничения и может потребоваться присмотр взрослых для молодых операторов. В других штатах также запрещено кататься на PWC в ночное время, поэтому проверьте местные законы, прежде чем отправляться в путь поздно днем.
Поскольку в соответствии с федеральными правилами PWC рассматривается как лодка, полезно помнить о некоторых более широких концепциях управления лодками, таких как правило 1/3 в плавании на лодке. Это правило рекомендует использовать одну треть имеющегося топлива на обратный путь, одну треть на обратный путь, а оставшуюся треть оставлять в резерве на случай чрезвычайных ситуаций. Если вы перевозите PWC на прицепе, также полезно ознакомиться с правилами спуска на воду лодки, а также правилами спуска на воду, когда вы собираетесь спустить PWC на воду.
