Если у вас автомобиль с бензиновым двигателем, именно свечи зажигания вводят понятие «сгорание» в термин «двигатель внутреннего сгорания». Для фактического сжигания топлива необходимы три вещи: топливо смешалось с воздухом и попало в камеру сгорания, топливо должно сгореть, а затем отработанный газ выйдет наружу. Это основной принцип всех автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, и именно поэтому ваша свеча зажигания так важна. Без искры не будет зажигания. Без зажигания ваш двигатель не работает.
На первый взгляд кажется, что свечи зажигания — это еще одна важная часть автомобиля. У вас их много, так что же делает этих малышей такими особенными? Ответ кроется в том, как они взаимодействуют с автомобилем: когда межсервисный интервал истекает и вы меняете свечи зажигания, вы открываете окно внутрь камеры сгорания. На самом деле вы можете многое узнать о том, что происходит внутри вашего двигателя, просто взглянув на головку свечи зажигания. Такие факторы, как накопление влаги, цвет, нагар и т. д., многое расскажут вам о том, как работает ваш двигатель.
Секрет заключается в цвете и текстуре головки свечи зажигания — той части, которая находится в камере сгорания. В этом случае предположим, что ваша свеча зажигания черная. Это вызывает целый ряд проблем: от масла в камере сгорания до обогащения. Нагар, грязь, влажная копоть — все это выглядит относительно одинаково, выглядит как влажная или сухая сажа. Давайте посмотрим на детали, одну за другой.
Причины почернения свечей зажигания
Для сравнения: ваша свеча зажигания должна быть относительно чистой от загрязнений, возможно, с небольшим количеством коричневого или песчанистого мусора на электроде, но ничего не должно быть совершенно черным, как будто эта штука попала в огонь или что-то в этом роде. Она также не должна быть белой: белая свеча зажигания обычно означает, что ваш двигатель работает на обедненной смеси.
И наоборот, если вы видите большое количество нагара, и он сухой и твердый на ощупь, это все несгоревшее топливо. Ваш двигатель работает на слишком богатой смеси, то есть он впрыскивает слишком много топлива и слишком мало воздуха в камере сгорания, и часть этого топлива не воспламеняется должным образом. Это приводит к образованию нагара на рабочих поверхностях — стенках камеры, головке поршня, клапанах и свечах зажигания.
Однако это топливо в конечном итоге сгорает, но не должным образом. Если топливо не сгорело, то есть свеча зажигания черная, мокрая и пахнет бензином, то горение вообще не происходит. Это может быть результатом невозможности завести автомобиль и перелива двигателя, механической неисправности, например, выхода из строя катушки или свечи зажигания, или утечки топлива из форсунки в цилиндр.
Если он мокрый и не пахнет бензином, скорее всего, это моторное масло. Масло может попасть в камеру сгорания, если у вас изношены поршневые кольца, плохая прокладка головки блока цилиндров или неправильные допуски стержней и направляющих клапанов. Это также означает, что ваше масло исчезнет, поскольку ваш двигатель его сжигает, поэтому проверьте уровень масла.
Что делать, если свечи зажигания черные
Как правило, ваши свечи зажигания становятся черными либо из-за какой-либо другой механической проблемы, либо из-за того, что вы совершаете много коротких поездок, что, кстати, также вредит турбокомпрессорам. Последняя причина не является конкретно механической неисправностью; скорее, это потому, что двигатель не достигает достаточно высокой рабочей температуры, чтобы сжечь загрязнения, которые естественным образом возникают, когда ваш двигатель холодный и работает на богатой смеси. Итак, при прочих равных условиях, хороший способ проверить, действительно ли это так, — отправиться в более длительное путешествие и дать двигателю поработать при идеальной температуре.
Однако, предполагая, что существует основная механическая неисправность, вам необходимо осмотреть фактическую камеру сгорания с помощью бороскопа, чтобы подтвердить наличие отложений или масла, а затем действовать соответствующим образом. Чрезмерное загрязнение нагаром из-за богатой смеси, скорее всего, вызвано засорением воздушного фильтра, поэтому сначала проверьте его. Вы также можете проверить коды неисправностей и проверить форсунки, катушки или распределитель. Кроме того, убедитесь, что у вас есть свечи, соответствующие обычной рабочей температуре вашего двигателя.
Мокрые и почерневшие свечи зажигания — это совершенно другая проблема, обычно требующая технического обслуживания или ремонта клапанов. Масло протекает либо через сами поршни, либо через клапаны, поэтому это гораздо более трудоемкий ремонт. Наконец, чтобы предотвратить повторное почернение свечей зажигания, самое простое — провести техническое обслуживание. Вовремя меняйте воздушный фильтр, следите за изношенными деталями в топливной системе и зажигании, время от времени выезжайте на автомобиле на длительные поездки.
