Современные смартфоны напичканы таким количеством функций, что емкость их аккумуляторов нередко превышает 4000 или 5000 мАч. Хотя эти большие батареи могут работать целый день, их зарядка может занять больше времени. Несмотря на то, что технология быстрой зарядки в значительной степени решает эту проблему, такие катастрофы, как возгорание аккумулятора Samsung Galaxy Note 7, держат производителей в напряжении. Тем не менее, время зарядки смартфона стало ключевым аргументом в пользу продажи во всем мире, и телефон, который заряжается от 0 до 80% менее чем за 30 минут, действительно качественно меняет нашу жизнь. Поэтому неудивительно, что время зарядки смартфонов широко рекламируется, несмотря на опасения по поводу их долгосрочного воздействия на аккумуляторы смартфонов.
Хотя придерживаться рекомендованных производителем зарядных устройств и правильных методов зарядки — это все, что нужно, чтобы максимально эффективно использовать аккумулятор современного смартфона, пользователи часто ищут способы как можно быстрее зарядить свои телефоны. Один из методов, который попробовали пользователи, — это зарядить телефон в включенном режиме полета. Логика здесь проста: отключение сотовой связи смартфона и антенн Wi-Fi должно теоретически привести к небольшому уменьшению времени зарядки. CNET протестировал это в 2014 году и обнаружил, что режим полета сокращает 4 минуты полной зарядки и 11 минут — 50% зарядки.
Мы провели небольшой собственный тест, чтобы проверить эти утверждения, и подтвердили выводы CNET десятилетней давности. Однако, хотя зарядка телефона в режиме полета может немного сократить время зарядки, экономия недостаточно значительна для большинства пользователей, чтобы сделать это привычкой.
Заряжать смартфоны в режиме полета технически быстрее, но практически бессмысленно
Чтобы определить, имеет ли существенное значение зарядка телефона с включенным режимом полета, мы подвергли Samsung Galaxy S24 Ultra нескольким раундам тестирования. Тесты были простыми. Разрядите телефон до 0%, подключите его к зарядному устройству и с помощью секундомера замерьте, сколько времени потребуется для достижения 100%. Во всех тестах мы включали телефон, когда он достигал 1%. Для тестов режима полета мы также включили режим полета после его включения. Для всех тестов мы использовали зарядное устройство CMF Power мощностью 65 Вт от Nothing, и все они проводились при одинаковых температурах окружающей среды (примерно 77 градусов по Фаренгейту).
Нам удалось добиться более короткого времени зарядки телефона в режиме полета. Самое короткое время, которое мы перекодировали для полной зарядки 0-100% в режиме полета, составило 1 час и 2 минуты. Для сравнения, наименьшее время зарядки телефона с полным доступом к мобильным данным и Wi-Fi составило 1 час 9 минут, разница всего в 6 минут. Мы повторяли эти тесты в течение нескольких недель и получили аналогичные результаты, при этом разрыв между двумя стилями зарядки постоянно колебался от 4 до 7 минут.
Хотя эти результаты отражают то, чего достигла CNET во время тестирования, ключевым выводом этого упражнения было то, что все усилия по включению режима полета дают пользователям в среднем только примерно 5-минутное преимущество. Если только кто-то не спешит, все это занятие кажется несколько бесполезным. Это еще хуже, если учесть, что режим полета не позволяет принимать звонки или сообщения во время зарядки.
Режим полета помогает — пока не влияет температура окружающей среды
Хотя результаты наших испытаний на зарядку подтверждают мнение о том, что режим полета действительно оказывает положительное влияние на скорость зарядки, есть несколько обстоятельств, при которых это может быть не так. Результаты также могут различаться в зависимости от модели телефона, типа используемого зарядного устройства и, что более важно, от температуры окружающей среды, при которой заряжается телефон.
В начале нашего тестирования мы столкнулись с несколькими случаями, когда Samsung Galaxy S24 Ultra требовалось заметно больше времени для перехода от 0 до 100% в режиме полета. В одном тесте телефон все еще показывал дополнительные 5 минут для достижения 100% даже через 1 час и 21 минуту. Были и другие случаи, когда телефону требовалось почти час и 14 минут, чтобы достичь 100%, несмотря на то, что он все время находился в режиме полета. Каждый раз мы замечали, что температура окружающей среды была выше средней, между 89 и 92 градусами по Фаренгейту. Во время этих тестов телефон также оказался значительно сильнее.
Как отмечалось ранее, эти отклонения были отмечены в первые дни тестирования. Учитывая, что температура окружающей среды влияет на время зарядки, мы решили провести оставшиеся тесты в среде с контролируемой температурой. Только после перехода на постоянную комфортную температуру мы смогли последовательно сократить время зарядки, о котором мы говорили ранее. Фактически, телефон обеспечивал постоянную скорость зарядки только при идеальных температурах. Учитывая, что среднестатистический пользователь не всегда может иметь доступ к наилучшим возможным условиям зарядки, реальная скорость зарядки почти наверняка будет варьироваться в зависимости от пользователя, в режиме полета или нет — вдвойне, если они все еще придерживаются плохих привычек зарядки смартфона.
