Думаете о том, чтобы надеть турбо на машине? Если это так, то вы, возможно, услышали обе стороны аргумента. Некоторые Gearheads говорят, что это чит -код для питания. Другие думают, что вы в основном подписываете смерть вашего двигателя. Итак, что это? Двигатель с турбонаддувом менее надежен?
Что ж, краткий ответ — да, хотя было много надежных двигателей с турбонаддувом. Турбокомпрессор может повлиять на надежность, но это не всегда должно иметь место. Это зависит от того, как он установлен, состояние двигателя, и даже как вы водите, как только подсказка начнется. Подумайте об этом: придурок на турбо больше похож на просьбу, чтобы ваш двигатель вытащил двойные сдвиги, не выбивая. Это означает больше тепла, большего давления и большего напряжения на компонентах, которые могут не принять его. Если масляная система не может идти в ногу, или ваша настройка охлаждения слабая, то эта дополнительная мощность может начать нанести некоторый ущерб. Не сразу, но постепенно, с каждым днем.
Тем не менее, миллионы автомобилей завода-турбо-турбо-турбояда работают в течение многих лет. Проблема обычно начинается, когда люди шлепают дешевый набор для вторичного рынка, пропускают внутренние, а затем получают полный газ при каждой возможности. Вот где все сломается, и тогда все повествование о турбине-килльках начинает иметь смысл. Так что это не все о турбо, но и то, как все остальное проверяет — качество сборки, состояние двигателя, техническое обслуживание, вы его называете.
Это не турбо, это то, что выходит турбо
Часто это не турбо, который терпит неудачу в первую очередь, а скорее повреждение от дополнительного стресса начинает проявляться. Есть крышка к количеству напряжения, которое может принять любой двигатель. Добавьте Boost, и то, что вы делаете, — это ускорить этот стресс. Внезапно ваши поршни имеют дело с более высоким давлением сгорания. Ваши стержни находятся под большим напряжением. Ваша прокладка головы пытается сдержать небольшой взрыв каждый раз, когда вы наступаете на него.
Действительно, одна слабая связь — это все, что нужно. Возможно, ваше масло становится слишком горячим и выходит из-за того, что подшипники страдают, соотношение воздушного топлива наклоняется на долю секунды под усилением, а бум-ваш двигатель стучит. Фактически, по словам Гарретта движения, 90% турбокомпрессоров терпят неудачу из-за проблем, связанных с нефтью, в основном нефтяного голода или загрязнения нефти. Дополнительная жара от выхлопа может что -то деформировать, или, может быть, вам повезет, и ничто не сломается сразу, но тихо носите ползучесть, пока не станет слишком поздно. Иногда это просто плохая настройка. Время выключено, заправка выключена, и ECU не ловит его. Вот как вы получаете растопленные поршни или потрескавшие кольцевые земли.
Достаточно сказать, что повреждение турбо не всегда очевидно или драматично. Иногда это просто медленное снижение с потерей сжатия, повышением температуры нефти или небольшим осаждением при высоких оборотах, пока один день, наконец, дает что -то.
Что знать, прежде чем обновляться до турбокомпрессора
Для начала, получение турбокомпрессора не зажимает его, и что -то вроде дела. Если вы сделаете это, вы, скорее всего, получите растопленные поршни или подшипники. Выход на один означает переосмысление всего, от заправки до охлаждения, внутренних органов, картирования и управляемости. Если вы добавляете турбо в двигатель NA, вам нужно знать, что он может справиться, прежде чем бросить все это повышение. Некоторые блоки справляются, в то время как другие могут разделить.
Вам также понадобится приличная мелодия ECU, а не самая дешевая, которую вы получаете на Craigslist или на WhatsApp. Вы должны иметь в виду, плохая карта может убрать двигатель быстрее, чем буста, когда -либо будет, и не только всплеск мощности. Управление телом становится чем -то, что нужно воспринимать тоже. Масляная временная скачка, давление залива накапливается, и тот старый радиатор, который вы, вероятно, никогда не думаете, что может начать иметь большее значение больше, чем раньше. Даже изменение масла становится более критическим. Если вы не знали, грязное масло и высокие температуры не играют хорошо вместе.
Так что, чтобы прибить ваше обновление турбо, не просто думайте о больших цифрах. Умная сборка достигает баланса, поскольку вы получаете повышение мощности, которую вы так после, не ставя под угрозу долговечность вашего двигателя. Не удастся этого сделать, и вы можете просто получить ни того, ни седия, ни мощности, ни двигателя.
