Jaguar готовит свое столь необходимое переосмысление, и если вы думаете, что британский автопроизводитель будет действовать осторожно, возможно, вам захочется присесть, прежде чем взглянуть на новый концепт Jaguar Type 00. Полностью электрическое купе, представленное сегодня на Неделе искусств в Майами, представляет собой большую, смелую и, несомненно, противоречивую пощечину традиционализму.
Произносится как «Type Zero Zero», это название, возможно, является самым явным намеком на старые автомобили Jaguar. Первый Zero является отсылкой к его полностью электрической трансмиссии с нулевым уровнем выбросов, которая будет опираться на совершенно новую электрическую архитектуру Jaguar (JEA). Второе — это отсылка к его роли в создании нового (и, будем надеяться, прибыльного) Jaguar.
Справедливо сказать, что реакция на ноябрьское объявление о ребрендинге Jaguar не была однозначно положительной. Новый логотип автопроизводителя, сопровождаемый рекламным роликом о высокой моде, вызвал замешательство у одних и откровенную язвительность у других. Но чего нельзя отрицать, так это того, что автомобильная компания оказалась в заголовках газет.
Большой и непримиримый
То же самое, несомненно, верно и для Jaguar Type 00, и если судить по реакции на просочившиеся ранее изображения экстерьера, то не все полностью знакомы с сутью концепт-кара. Как и лучшие образцы этой породы, почти бруталистическое купе представляет собой совершенно новый, смелый язык дизайна. Это не просто эволюция нынешней — стареющей и плохо продаваемой линейки Jaguar — Type 00 заигрывает с новым силуэтом и новой палитрой материалов, стремясь к свежей интерпретации современной роскоши.
Внешне это означает переосмысление того, как должно выглядеть будущее Jaguar. К новому логотипу присоединяется знакомый кот «прыгун» и нанесен на тупые поверхности, не украшенные ненужными деталями. Намеки на ар-деко в узких передних и задних фонарях, а также смелые скульптурные линии сочетаются с задней дверью без стекла и панорамной стеклянной крышей, которая сливается с кузовом.
Jaguar подготовил для Майами пару автомобилей Type 00: один окрашен в цвет Satin Rhondon Rose, как дань пастельной архитектуре американского города, а другой — в Inception Silver Blue, чтобы подчеркнуть британское наследие автопроизводителя. В любом случае немалое очарование кроется в деталях, таких как латунные вставки с гравировкой Jaguar возле дверей-бабочек, которые распахиваются, открывая боковые камеры.
Интерьер, заимствованный из роскошной архитектуры
Это большой автомобиль — колеса диаметром 23 дюйма, как у Rolls-Royce Spectre такого же размера, — и хотя длинный капот занимает большую часть общего размера, салон достаточно просторный. Латунный стержень длиной почти 11 футов проходит по всей длине каюты — одна из нескольких подходящих деталей, обрамляющих травертиновый камень и текстиль из смесовой шерсти, которые чаще можно встретить в роскошных домах.
Узорчатая крыша спроектирована так, чтобы отбрасывать интересные тени на эти материалы, в то время как технологии, такие как двойные широкоэкранные дисплеи на приборной панели, скрываются из поля зрения, когда в них нет необходимости. В складских помещениях также используются двери с электроприводом, обеспечивающие бесперебойную работу чистых линий.
Он определенно не похож на легкий электромобиль (хотя и Spectre не похож на него, и он по-прежнему может разгоняться до 100 км/ч за 4,4 секунды), и Jaguar не рассказывает о характеристиках или деталях трансмиссии нового JEA.
Для обсуждения, а не производства
Концепция дизайна, конечно, не предназначена для ответа на все вопросы, касающиеся проектирования и производительности. На самом деле это не значит, что нужно угодить всем. Напротив, это способ вызвать дискуссию, и на этой основе Type 00, как и весь ребрендинг Jaguar, имел огромный успех.
Неясно, сколько именно людей, которые осуждали новый логотип и которые не являются поклонниками этой новой электрической эстетики, когда-либо владели Jaguar в прошлом или могли бы купить его в будущем. . Тем не менее, дело в том, что Jaguar снова обсуждается, а это больше, чем можно было бы сказать о таких незабываемых моделях, как F-Pace и XF, которые в настоящее время находятся на АЗС дилерских центров.
Более серьезный вопрос заключается в том, сможет ли Jaguar сохранить этот импульс до тех пор, пока не будет готов серийный автомобиль. Для этого — полностью электрический четырехдверный GT, который, как ожидает Jaguar, проедет до 430 миль на полностью заряженной батарее (по циклу EPA), поддерживает быструю зарядку на расстояние до 200 миль за 15 минут, и все это с обещание премиальной цены подтолкнет автопроизводителя к элитным автомобилям — нам придется подождать до конца 2025 года.
