Возможно, вы никогда не слышали о забытом автомобиле Subaru SVX. Даже если вы считаете себя автолюбителем или, точнее, поклонником Subaru, этот недолговечный спортивный автомобиль может быть для вас загадкой. Продаваемый как первое «мощное роскошное купе» Subaru, SVX был представлен в 1991 году (как модель 1992 года), и, несмотря на всю жажду спортивных купе в мире энтузиастов, у него был потенциал для большого успеха, но он продлился недолго. длинный.
Под капотом находился 3,3-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель мощностью 230 лошадиных сил и крутящим моментом 228 Нм. Это не так много по сегодняшним меркам спортивных автомобилей, но еще в 1992 году спортивные автомобили, такие как Chevy Corvette, имели мощность 300 л.с., поэтому SVX был достаточно мощным, чтобы вызвать удивление. К сожалению, Subaru SVX потерпел полный провал. У него были сильные конкуренты от таких брендов, как Nissan, Acura и Toyota, и он был дороже, чем большинство автомобилей с аналогичными характеристиками. Общий объем продаж SVX в США составил около 14 000 штук после пяти лет присутствия на рынке, а 1997 год стал последним годом для плюшевого Subie.
Несмотря на низкие продажи и, в конечном итоге, закат, SVX является своего рода культовой классикой. Энтузиасты, которые ценят динамику вождения и уникальный стиль, продолжают жаждать его. Но сколько он стоит? И как только он окажется у вас в гараже, насколько сложно будет его обслуживать?
Сколько стоит SVX сегодня?
Как и в случае со всеми подержанными автомобилями, стоимость зависит от множества факторов. Пробег, возраст, история обслуживания и общее состояние должны быть главными вопросами, независимо от того, какой автомобиль вы ищете. Это справедливо и для SVX, но кажется, что каким бы хорошим ни был пример, для цен на эти причудливые Subaru существует потолок. На аукционном сайте Cars and Bids есть несколько экземпляров SVX, проданных за последние годы, ни один из которых не преодолел отметку в 12 000 долларов — большинство из них стоят ниже 10 000 долларов. Даже модели с поразительно малым пробегом (менее 40 000) не смогли преодолеть на аукционе потолок в 10 000 долларов. Низкая оценка для SVX на Cars and Bids? 4000 долларов.
Некоторые более хорошие образцы подержанных SVX были проданы на аукционе Bring a Trailer за большие деньги, но продажи ограничены. Менее 20 моделей SVX за последние четыре года были проданы на сайте Bring A Trailer по цене более 10 000 долларов США — при этом только одна ставка достигла 20 000 долларов США еще в 2021 году. Столь высокие цены кажутся несколько необычными, поэтому мы бы не рекомендовали платить. столько. Для справки: SVX в последний модельный год стоил от 31 120 до 36 740 долларов, в зависимости от комплектации.
Насколько сложно работать с SVX?
За прошедшие годы я водил и работал на нескольких SVX, и я бы не назвал их легкими в работе, но они и не слишком сложные. Некоторые владельцы говорят, что работать над SVX относительно просто благодаря конфигурации шестицилиндрового оппозитного двигателя. В моторном отсеке относительно легко ориентироваться, в нем нет множества труднодоступных предметов — руководство пользователя определенно поможет вам, если вам нужно найти что-то конкретное в моторном отсеке. Сообщается также, что замена масла относительно проста. Однако, согласно сообщению в r/subaru на Reddit, возраст автомобиля означает ограниченную доступность запчастей, поэтому, если что-то сломается, замена может оказаться относительно дорогой — если детали вообще доступны.
В первые годы выпуска SVX были некоторые общие проблемы, о которых клиенты сообщили Национальной администрации безопасности дорожного движения, в частности, с трансмиссией. На модель 1992 года в NHTSA зарегистрировано 245 жалоб, более 200 из которых связаны с трансмиссией, трансмиссией или с тем и другим. Форум subaru-svx.net подтверждает эти жалобы: многие владельцы предупреждают о сбоях в трансмиссии, особенно когда владельцы не проявляют бдительности в отношении замены жидкости.
Так что вы почти наверняка захотите держаться подальше от ранних моделей. Количество жалоб NHTSA на сбои в передаче с годами уменьшается, но внимательно следить за историей технического обслуживания при покупке SVX никогда не будет плохой идеей.
