Мы можем получить комиссию по покупкам, сделанным по ссылкам.
Проблемы, связанные с топливными насосами высокого давления CP4, хорошо документированы. Фактически, Ford недавно выпустил отзыв о почти 300 000 пикапов Super Duty, приводимых в действие 6,7 -литрового дизельного дизельного топлива, производимого в период с 19 февраля 2019 года по 23 августа 2021 года из -за проблем с насосом CP4.
Ориентировочная стоимость заменить ущерб, нанесенный сбоем насоса CP4, чаще всего цитируется владельцами на интернет -форумах, варьируется от 10 000 до 15 000 долларов. В октябре 2023 года один член PowerStroke.org сообщил, что средняя стоимость отказа от удара CP4 составляет около 14 000 долларов. В другой потоке PowerStroke.org другой пользователь сообщил о цитате дилерского центра Ford в размере 12 684,65 долл. США для полного ремонта топливной системы после сбоя насоса CP4.
Ритейлеры, такие как Dale’s Super Store, продают OEM -замену CP4 насосы примерно за 1000 долларов, и выполнение работы самостоятельно возможно в зависимости от вашего уровня DIY. Тем не менее, многие владельцы электроэнергии Ford 6.7L выбирают S & S Diesel Motorsport «Ford 6.7L DCR насос» по цене $ 1990. Другие владельцы силовых ударов Super Duty 6.7L рекомендуют установить «комплект по предотвращению стихийных бедствий» в качестве линии защиты, а затем установить насос DCR после того, как CP4 измеряет себя.
Проблемы с насосом CP4 и как их предотвратить
Хорошей новостью является то, что только низкий процент, 10% или менее насосов CP4, будет преждевременно. Тем не менее, общий консенсус по поводу того, что представляет собой «преждевременный» сбой, составляет что -то менее 100 тысяч миль, что намного меньше, чем ожидаемый срок службы типичного 6,7 двигателя силового удара.
Наиболее важной проблемой с отказа CP4 на этих двигателях является шрапнель, выпущенная в топливную систему, когда насос умирает. Это металлические осколки, которые требуют замены всей топливной системы, которая приводит к снижению стоимости ремонта свыше 15 тысяч долларов. Он не только требует замены насоса и инжекторов, но и топливные линии высокого давления должны быть заменены, и вся топливная система очищалась как минимум.
На самом деле нет способа предотвратить насос CP4, предназначенный для этого, но есть некоторые шаги, которые вы можете предпринять, чтобы помочь продлить жизнь большинства из них. Во -первых, вы захотите оставаться на вершине основного обслуживания дизельного двигателя, особенно всего, что связано с топливной системой. Затем, используя добавку дизельного топлива, такую как Hot Show’s Secret, обеспечивает дополнительную смазку для внутренних компонентов насоса CP4, которые подвержены сбою.
Даже с добавлением топлива большинство владельцев советуют покупать хорошее качественное дизельное топливо на оживленных станциях с большим объемом. Наконец, упомянутый выше набор по предотвращению стихийных бедствий CP4 является дешевой страховкой против катастрофы в случае сбоя насоса CP4. Даже если насос никогда не выходит из строя, комплект по профилактике по -прежнему обеспечивает дополнительный слой топливной фильтрации.
