Сколько лошадиных сил у Harley в верхнем топливе и как быстро он может пойти?

Когда вы думаете о Harley-Davidson, последнее, что приходит на ум, это растянутый зверь на 1000 с лишним лошадиных сил, доминирующий на верхней топливной трассе. Конечно, мотоциклетная компания с таким большим охватом, как у Харли не было бы никаких проблем с тем, что некоторые из их велосипедов конкурируют в таких гонках. Тем не менее, вы не ошибетесь, сделав вывод, что большинство их мотоциклов считают, что любимый дорожный король и дорожный Glide, или харизматичная Dyna, более подходят для бесконечных открытых дорог и солнечных улиц, чем на пугающей полосе асфальта, которая составляет верхнюю топливную трассу. Но хотя у многих Harleys действительно есть свои собственные ниши, и они будут нуждаться в заменах этого мира, чтобы соревноваться в верхнем топливе, это не означает, что их дизайн, особенно когда речь идет о их двигателях, не повлиял на хорошую часть мотоциклов, застегнувшихся по дорожке сопротивления со скоростью ослепительных.

Top Fuel существует уже десятилетиями. В основном это как любой другой высокоскоростной автоспорт, за исключением двухколесных машин здесь, в которых есть нечестивое количество лошадиных сил и одаренных пилотов, готовых подтолкнуть их к их пределу. Несколько мотоциклов используют двухцилиндровую или четырехцилиндровую конфигурацию для своих двигателей, первые из которых известны как Top Fuel Harleys из-за того, что их двигатели в значительной степени основаны на V-Twins Harley-Davidson, проведенные в последнем столетии. Верхнее топливо -топливо действительно быстрые, большинство из них легко вытаскивают 1500 лошадиных сил. Что ж, возникает вопрос: что отличает их от обычных велосипедов, и насколько быстро они могут очистить ваш повседневную топливную диапазон?

Двигатель V-TWIN всегда был чудом. Харли, должно быть, знал, насколько особенным был мотор, так как он возился с ним на протяжении многих лет, представляя такие, как «Панхед», «Крайлхед» и «Шовелхед», двигатели, которые подготовили бы почву для большинства современных V-Twins. В то время как двухцилиндровые двигатели, слитые с Speedsters в Top Fuel, более или менее связаны со стандартными V-TWINS мотоцикла, их конфигурация двигателя, топливо, которое они используют, и абсолютно ошеломляющее количество мощности, которое они способны выпускать на трассе,-это то, что выделяет их. Эти двигатели кропотливо спроектированы специально для сжигания 98 -процентного нитрометана, который, хотя и нестабильный, обеспечивает большую мощность, чем стандартный бензин.

Все, что касается мотоциклов Top Fuel Harley, построено, чтобы помочь велосипеде копить дорожку как можно быстрее при минимизации сопротивления. От их дизайна, в котором есть их культовая трубка, до легкого материала, используемого в их прочной сборке, и могущественных двигателей, которые придают мотоциклам их командование, каждый аспект гарантирует, что пилот может очистить диапазон в кратчайшие сроки. Поэтому неудивительно, что эти звери могут достигать около 250 миль в час, что позволяет им очистить 1 320-футовую полосу сопротивления примерно за 5 секунд.

Как компания, которая сильно инвестировала во все мотоциклы, только правильно, что Харли-Давидсон строит свои собственные машины, которые выходят из фабрики, готовой бросить вызов монстрам в Dragstrip, верно? Что ж, в 2006 году Харли фактически сделал драгстер, эсминчик Vrxse Screamin ‘Eagle V-Rod, который на самом деле считается одним из самых сильных V-Rods Harley, когда-либо создаваемых. Разрушитель обладал высокопроизводительной революцией 79-дюймовых революций, способной вытащить 170 лошадиных сил и 97 фунт-фут крутящего момента. Он также поставлялся с уникальными функциями, предназначенными для того, чтобы выделить его на соревновательной сцене гонок на драг, от кованых поршней до колесного бара и индивидуального качания для шасси.

Разрушитель видел всего 600 единиц, выпущенных с момента своего дебюта в 2006 году. Да, это быстрый велосипед, особенно по сравнению с другими производственными мотоциклами. Тем не менее, если бы он был против любого из 1000 с лишним топливного топлива, которые существуют сегодня, у него не будет шансов.